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皇家物流
跨境電商供應鏈一站式服務平臺

法國空運專線

皇家物流公司法國空運專線物流經過多年的經營和升級,整合了國內外優(yōu)質物流資源。開辟多條個性化的對法通道,如普通商品專線,經濟專線,快遞專線,特價專線,特價商品、敏感商品專線等,為中國跨境電商賣家向法國發(fā)貨提供了極大的便利

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法國空運專線概況


據(jù)調查,70%的法國人計劃在“黑五”期間購物,其中“千禧一代”占85%,35%的消費者計劃只購買自己需要的產品,更注重質量而非價格(25%),9%的法國人會選擇二手電商平臺進行網購。數(shù)據(jù)顯示,法國消費者的消費行為正轉向更具選擇性、責任感和可持續(xù)性。

“黑五”期間,法國人均支出將為251歐元。雖然購買意愿增加,但預算支出比2020年減少了5%。其中男性的支出(290歐元)會高于女性(210歐元),服裝、電子產品、玩具是三大熱門品類。

黑色日是法國人準備圣誕禮物的好時機,30%的圣誕禮物會在黑色日購買。電商仍是主要購買渠道,預計65%的法國人會通過電商進行“黑五”網購。

法國空運專線,旺季穩(wěn)定。

皇家物流公司專線物流經過多年的經營和升級,整合了國內外優(yōu)質物流資源。開辟多條個性化的對法通道,如普通商品專線,經濟專線,快遞專線,特價專線,特價商品、敏感商品專線等,為中國跨境電商賣家向法國發(fā)貨提供了極大的便利。

空運專線,皇家物流整合優(yōu)質空運資源,清關公司與法國頭部快遞公司,清關,專線,雙清包裹由DPD快遞或法國郵政配送的優(yōu)質國際物流從荷蘭清關,出發(fā),通關快捷,一單到底。一般商品,內置/配套電池,化妝品,菜刀等商品都可以配送。

法國郵政專線: It穩(wěn)定在一般商品,內置配套電池產品、化妝品、菜刀等商品,末端由法國郵政配送。穩(wěn)定老化,8-12月可完成交貨。

限重2KG,運費低至60.7元/KG 25.4元/件手續(xù)費。重量比小于1.5倍的包裹將不計算在內。包裝袋內的產品為不含體積的軟包裝包裹,對于紙箱包裝,包裹,有氣泡柱,包裹,有明顯棱角的包裝,體積重量按長*寬*高/8000計算。

采用DDP預付關稅清關模式,通關能力強。當包裹到達清關,荷蘭時,它將被完成,并且?guī)螌⒈活A測,并且一個帳單將被遞送到最后。此渠道僅接受以申報的“Euro EUR”貨幣進行的交付。

專線CP:是一款穩(wěn)定的通用產品,內置配套電池產品、化妝品、菜刀等商品,末端由法郵投遞。穩(wěn)定老化,8-12月可完成交貨。申報必須低于22歐元,不能寄高價值產品。

限重2KG,運費低至60.7元/KG 22.2元/件手續(xù)費。軟包裝無泡沫,泡沫重量比小于1.5倍,泡沫重量比大于1.5倍。

法國專線: DPD限重30KG,運費低至49.8元/KG。單件手續(xù)費見價格表。一般商品、內置及配套電池產品、化妝品、菜刀等商品均可在法國全境郵寄。最大限重30kg,運費很實惠。比如5kg貨物的運費只需要300元左右。

網上預測,8-12天發(fā)貨,空運直飛歐洲,包裹到荷蘭清關,預測單到底,面單尺寸10*15cm,DPD發(fā)貨到底。


PFC法國空運專線優(yōu)勢

價格優(yōu)惠
攜手南航等各大航司,采用固定BSA+客機帶貨,保倉位,低價格
時效快捷
提供深圳/廣州/香港直飛,上航班后24小時即可到達,100%保證時效
手續(xù)全免
深圳地區(qū)可免費上門取貨,無需擔心報關商檢等繁雜報關程序(如果有需要我們可以代辦)
服務到位
從提貨,包裝,報關,商檢,倉儲,目的港清關,代交關稅,送貨上門等全方位空運出口服務

PFC法國空運專線流程

1.接受貨主詢價 一般空運上來說,貨主詢價需要提供以下詳細信息:1.目的港機場;2.起運港機場;3.貨物毛重和體積;4.出貨時間或送貨時間;5.運費結算方式;6.貨物名稱及有無特殊要求。

2.接受貨主委托 當雙方談妥一切事宜后,貨主需要提供貨物托運委托書,在收到托單之后,皇家物流會仔細審核托單,主要檢查基本信息是否齊全,確認收發(fā)貨時間和送貨方式等。

3.訂艙 皇家物流在收到貨主委托后,會根據(jù)發(fā)貨人要求,選擇合適的航線與航班時間于承運人進行訂艙工作。

4.提單確認和修改 皇家物流會需要同客戶確認提單內容及資料的準確性,確認無誤即出提單。若此次確認之后有提單內容需要修改,則會視情況可能產生一定費用。

5.入倉 進倉分皇家物流提貨與貨主自己送貨兩種,如貨主自己送貨,皇家物流會提前提供貨物進倉通知書,告知進倉編號和送貨地址。 如需皇家物流提貨,則需提前提供提貨地址與提貨時間,確認好提貨費用,然后操作。

6.報關 貨主提供報關所需資料:對應的箱單、發(fā)票、報關委托書等文件(目前全國海關全部實施無紙化申報,客戶需于網上與海關簽訂無紙化協(xié)議),和貨運單一起交由報關員向海關申報。海關審核無誤后,貨物放行,完成報關手續(xù)。

7.費用結算 費用結算需要根據(jù)雙方商定的結算方式,如若是現(xiàn)結方式,則需貨主提前支付運費,然后貨物再交由承運人運輸。若雙方簽訂了月結協(xié)議,則按照雙方商定的結算時間統(tǒng)一結算。

8.貨物跟蹤 自貨物入倉后,皇家物流將密切跟蹤貨物空運轉運及到達情況,并及時告知客戶;如是DDU或DDP清關派送服務,皇家物流會與海外代理保持密切配合,直至貨物派送簽收。

法國空運專線流程圖

法國空運專線-中法空運專線,助力賣家旺季發(fā)貨常見問題

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法國海關通關及關稅政策

  法國海關的通關及關稅   1.海關管轄領地   1) 法國海關管轄領地:   根據(jù)法國現(xiàn)行的《海關法》第一條的規(guī)定,法國海關管轄領地包括法國本土陸地及海域、科西嘉島、法屬沿海島嶼及海外省(瓜得魯普、圭亞那、馬爾蒂尼克及留尼旺);全部或部分屬于海關范疇的免稅區(qū)可被視為法國海關管轄領地。
  2) 歐盟海關管轄領地   歐盟統(tǒng)一大市場建立以后,歐盟15個成員國內部實現(xiàn)了商品、人員、資金和服務的自由流通,因此產生了一個新概念:歐盟海關管轄領地。它是15個成員國國家海關管轄領地的總和。歐盟成員國對來自歐盟以外第三國的進口商品實行統(tǒng)一的海關規(guī)則和統(tǒng)一的海關稅率。
  歐盟海關領地基本包括了15個成員國的領土范圍。
  2.進口和出口   由于歐盟15國被視為一個統(tǒng)一的大市場,歐盟成員國之間的商品流通已不再被視為進口或出口,而稱之為輸入(INTRODUCTION)和輸出(EXPEDITION)。只有與歐盟之外的第三國進行貿易才被稱之為進口(IMPORTATION)和出口(EXPORTATION)。
  海關對進、出口的管理
  一般來講,法國政府一貫大力鼓勵自由貿易,海關對進出口限制較少,但這并不是說毫無限制。作為政府對進出口貿易管理政策的執(zhí)行機構,法國海關對進出口的管理主要表現(xiàn)在以下幾個方面:
  1.出口管理   1、 對某些敏感性商品,規(guī)定限制或嚴格禁止其進出口,如某些化學制品、生物制品、軍火等,需事先向政府主管部門申請出口許可證。海關憑出口許可證放行;
  2、 除此外,法國對某些國家實施禁運,也就是限制其進出口貿易。這些措施主要是針對伊拉克,但同樣針對象安哥拉、緬甸、利比里亞、利比亞及塞拉利昂這樣的國家。每項貿易禁運都有其特殊性。
  3、 藝術品的出口需出示特殊的證明,例如,電影的出口需得到法電影中心的批準書方可放行;
  4、 農業(yè)食品的出口按法國有關法律的規(guī)定需出示“衛(wèi)生檢疫證明”;
  5、 對于可轉化用于軍事方面的高科技,包括產品和技術,海關對最終用戶實施監(jiān)管,防止這些軍民兩用技術被進口國用于軍事目的。海關對敏感高科技產品施行的監(jiān)管由以下幾個層次組成:
  第一, 進口國須提交《國際進口證明》(CII),出口商憑此證明向法國外貿許可證局(SETICE: SERVICE DES TITRES DU COMMERCE EXTERIEUR)申請《出口許可證》;
  第二, 海關憑法國外貿許可證局簽發(fā)的《出口許可證》驗貨放行;
  第三, 一年后出口商須向法國外貿許可證局提交《商品用途檢驗證明》(CVL),證明進口國的最終用戶符合要求。
  2. 進口管理   海關對進口的管理主要體現(xiàn)在征稅、配額管理和原產地管理。
  1) 征稅:海關對進口到歐盟統(tǒng)一大市場的第三國商品征收兩大類稅賦,一是關稅,二是增值稅;歐盟15個成員國已經統(tǒng)一了關稅制度,對外實行統(tǒng)一的關稅政策、統(tǒng)一的稅率。但是增值稅各成員國間仍存在著很大差異,增值稅是各國海關分別征收。
  2) 關稅稅率:歐盟成員國實行“共同關稅稅則”(TDC:TARIF DOUANIER COMMUN),在1993年1月1日以前,這種關稅稱為“共同對外關稅稅則”(T.E.C.: TARIF EXTERIEUR COMMUN)。
  一、 報關規(guī)定   1、報關單遞交時間   法國海關不能預先進行。報關之日確定稅率的規(guī)則是絕對的, 但是海關總局局長有權根據(jù)貿易性質及其公司的業(yè)務特點,批準予以提前報關。在進口環(huán)節(jié)已作簡要申報的貨物運抵海關后, 應立即正式申報。逾期未報者, 貨物應予以扣留, 4個月內仍未申報的,將由海關公開拍賣。
  2、報關地點   正式報關單應遞交給有權辦理此項業(yè)務的海關。 除下列情況外,業(yè)務海關原則可辦理各種貿易、運輸性質的進口貨物。(1)絕對禁止進口的貨物不準報關;(2)某些應受特別管理(如衛(wèi)生管理或植物衛(wèi)生管理)的貨物只能向某些專門負責的海關進行正式申報。 按保稅制度辦理海關手續(xù)的, 原則上必須在貨物使用地最鄰近的海關正式申報。
  3、正式報關單應包括的內容   1、申報人姓名及地址(若系報代理人, 還應注明該筆結關手續(xù)在業(yè)務登記薄上的登記號碼以便事后核查。2、運輸方式。海運進口的應列明船名及船長姓名, 還應注明載貨清單號碼。 3、原產地及來源地內容萬不可缺。證明原地的文件應該是原產地證書。貨物的來源地一般以運輸單證為證明偽造原產地的行為法關按逃避海關監(jiān)管理論處, 構成刑事案件,要處以罰款并判處有期徒刑6個月至3年。4、實際收貨人的姓名職業(yè)及地址。遇有好幾個收貨人的情況, 應一一注明每個收貨。這項內容在實際工作中對事后查找是必不可少的。 5、貨包的件數(shù)、品質及編號。凡散裝貨物應注明貨物名稱及運輸工具號碼。這些內容是查驗和清點貨物所必需的。6、貨物名稱。貨物名稱的申服,應使用稅則術語,其中對于農產品還要報明其差價稅方面的術語。7、貨物的重量、長度、面積、體積或件數(shù)毛重應同時同數(shù)字或字線兩種形式申報8、貨值,用數(shù)字及全稱字母證明。貨值應隨附與正本具有同等效力的發(fā)票予以證明。9、與金融結算規(guī)定有關的內容。要求申報貨值的各項成分及與銀行地址有關的內容。 10、統(tǒng)計內容。統(tǒng)計內容很多,但大部分也是結關所必需的內容, 并且已號碼化。從這些編號中, 我們可以看出省份原產地運輸方式、工具和保稅倉庫等。
  4、正式進口報關單應附下列單證   (1)發(fā)票對經由同一處海關進口的同一票貨物, 可以交驗一張總發(fā)票以取代各張單獨的發(fā)票。總發(fā)票的份數(shù)應和報關單份數(shù)相等。 每次申報時, 都應交驗總發(fā)票以及與申報貨物有關的單獨發(fā)票(2)對外貿易管理規(guī)定的許可證或各處其他單證。
  5、報關單的更正   依照法國《海關法》第100條1款的規(guī)定, 已經登記的報關單, 原則上不準更改, 情況特殊者另當別論。 據(jù)此, 即使在報關單遞交海關之日, 申報人仍然可以更改報單中貨物的重量、件數(shù)、度量或貨值, 但貨物名稱、貨包編號不準更改。
  二、進口報關手續(xù)   1、進口貨物的報關   貨物應在運到后3天內海關報關, 逾期由海關接管移存其他倉庫, 再過2月即予沒收。 未經海關結關的貨物, 進口商得申報退運給托運人,或復運出口均可免納關稅。貨物如在存儲期滿未復運出口, 應照納關稅及指稅或將貨物拍賣。根據(jù)法勸海半法條例,已征的關稅不能退還,誤征的稅捐,如由原納稅人提出申報并出示原納稅憑證, 方能退還。
  2、暫時進口貨物的申報   法國不實行退稅制對用于加工制造出口貨的物品可以按暫準進口制度準許免稅進入法國。 通常進口商應繳納一筆相當于關稅的押金作為擔保, 上述辦法一般限期為6個月有但可延長至2年。暫時進口報關單必須由進口商來親自填送。
  3、轉運貨物的報關   法國是陸運貨物管理進口海關公約的簽字國公約準許成批貨物穿越成員國的國際邊境, 無須在邊境地點將貨物從陸運車輛或集裝箱內卸下,供海關檢查。國際轉運業(yè)務系由政府特許的企業(yè), 如鐵路、內陸水運企業(yè)等承辦。 在某種情況下, 當成批貨完全由空運和鐵路聯(lián)運時由航公司承辦。
  4、關棧貨物的報關   海關的關棧條例適用于未定或不明的貨物。對存棧和退出關棧復出口的貨物不征收關稅, 對于退出關棧進口銷售的貨物應按直接進口貨物的同樣手續(xù)交納同樣的關稅
具體海關關稅稅率查詢   法國海關專業(yè)網,亦提供更為詳細之查詢功能。網址為http://pro.douane.gouv.fr。進入該網站后,您必需先注冊,并以注冊之帳號及密碼再次登入進入法國海關專業(yè)網之RITA專區(qū),提供HS號碼,即可查詢相關產品進口稅率及相關規(guī)定。

 

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