澳洲空派專線概況

澳大利亞聯(lián)邦（英語：Commonwealth of Australia），簡稱“澳大利亞”（Australia）。其領(lǐng)土面積7692024平方公里，四面環(huán)海，是世界上唯一國土覆蓋一整個(gè)大陸的國家，因此也稱“澳洲”。擁有很多獨(dú)特的動(dòng)植物和自然景觀的澳大利亞，是一個(gè)奉行多元文化的移民國家。澳大利亞（Australia）一詞，原意為“南方的大陸”，由拉丁文terraaustralis（南方的土地）變化而來。歐洲人在17世紀(jì)發(fā)現(xiàn)這塊大陸時(shí)，誤以為是一塊直通南極的陸地，故取名“澳大利亞”。澳大利亞原為澳大利亞土著居住地。17世紀(jì)初，西班牙、葡萄牙和荷蘭殖民者先后抵此。1770年淪為英國殖民地，1901年組成澳大利亞聯(lián)邦，成為英國的自治領(lǐng)。1931年成為英聯(lián)邦內(nèi)的獨(dú)立國家。澳大利亞是一個(gè)體育強(qiáng)國，常年舉辦全球多項(xiàng)體育盛事。澳大利亞積極參與國際事務(wù)，是亞太經(jīng)合組織的創(chuàng)始成員，也是聯(lián)合國、20國集團(tuán)、英聯(lián)邦、太平洋安全保障條約、經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織及太平洋島國論壇的成員。2020年2月1日，澳大利亞首都地區(qū)因山火宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)。

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PFC澳洲空派專線優(yōu)勢(shì)

PFC澳洲空派專線流程

1.接受貨主詢價(jià) 一般空運(yùn)上來說，貨主詢價(jià)需要提供以下詳細(xì)信息：1.目的港機(jī)場(chǎng)；2.起運(yùn)港機(jī)場(chǎng)；3.貨物毛重和體積；4.出貨時(shí)間或送貨時(shí)間；5.運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式；6.貨物名稱及有無特殊要求。

2.接受貨主委托 當(dāng)雙方談妥一切事宜后，貨主需要提供貨物托運(yùn)委托書，在收到托單之后，皇家物流會(huì)仔細(xì)審核托單，主要檢查基本信息是否齊全，確認(rèn)收發(fā)貨時(shí)間和送貨方式等。

3.訂艙 皇家物流在收到貨主委托后，會(huì)根據(jù)發(fā)貨人要求，選擇合適的航線與航班時(shí)間于承運(yùn)人進(jìn)行訂艙工作。

4.提單確認(rèn)和修改 皇家物流會(huì)需要同客戶確認(rèn)提單內(nèi)容及資料的準(zhǔn)確性，確認(rèn)無誤即出提單。若此次確認(rèn)之后有提單內(nèi)容需要修改，則會(huì)視情況可能產(chǎn)生一定費(fèi)用。

5.入倉 進(jìn)倉分皇家物流提貨與貨主自己送貨兩種，如貨主自己送貨，皇家物流會(huì)提前提供貨物進(jìn)倉通知書，告知進(jìn)倉編號(hào)和送貨地址。 如需皇家物流提貨，則需提前提供提貨地址與提貨時(shí)間，確認(rèn)好提貨費(fèi)用，然后操作。

6.報(bào)關(guān) 貨主提供報(bào)關(guān)所需資料：對(duì)應(yīng)的箱單、發(fā)票、報(bào)關(guān)委托書等文件（目前全國海關(guān)全部實(shí)施無紙化申報(bào)，客戶需于網(wǎng)上與海關(guān)簽訂無紙化協(xié)議），和貨運(yùn)單一起交由報(bào)關(guān)員向海關(guān)申報(bào)。海關(guān)審核無誤后，貨物放行，完成報(bào)關(guān)手續(xù)。

7.費(fèi)用結(jié)算 費(fèi)用結(jié)算需要根據(jù)雙方商定的結(jié)算方式，如若是現(xiàn)結(jié)方式，則需貨主提前支付運(yùn)費(fèi)，然后貨物再交由承運(yùn)人運(yùn)輸。若雙方簽訂了月結(jié)協(xié)議，則按照雙方商定的結(jié)算時(shí)間統(tǒng)一結(jié)算。

8.貨物跟蹤 自貨物入倉后，皇家物流將密切跟蹤貨物空運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)及到達(dá)情況，并及時(shí)告知客戶；如是DDU或DDP清關(guān)派送服務(wù)，皇家物流會(huì)與海外代理保持密切配合，直至貨物派送簽收。