國際貨運(yùn)出口流程操作規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)
時(shí)間：2023-11-29
一、接受貨主詢價(jià)1．海運(yùn)詢價(jià)
（1）需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價(jià)格；
（2）主要船公司船期信息；
（3）需要時(shí)應(yīng)向詢價(jià)貨主問明一些類別信息，如貨名，危險(xiǎn)級別等。
2．陸運(yùn)詢價(jià)：（人民幣費(fèi)用）
（1）需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價(jià)格；
（2）各港區(qū)裝箱價(jià)格；
（3）報(bào)關(guān)費(fèi)、商檢、動植檢收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
3．不能及時(shí)提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)回復(fù)貨主。
二、接單（接受貨主委托）
接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點(diǎn)信息：
1．船期、件數(shù)
2．箱型、箱量
3．毛重
4．體積
5．付費(fèi)條款、貨主聯(lián)系方法
6．做箱情況，門到門還是內(nèi)裝
三、訂艙
1．繕制委托書（十聯(lián)單）；
制單時(shí)應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。
2．加蓋公司訂艙章訂艙：
需提供訂艙附件的（如船公司價(jià)格確認(rèn)件），應(yīng)一并備齊方能去訂艙。
3．取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。
四、做箱
1．門到門：
填妥裝箱計(jì)劃中：做箱時(shí)間、船名、航次、關(guān)單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門點(diǎn)、聯(lián)系人、電話等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1～2天排好車班。
2．內(nèi)裝：
填妥裝箱計(jì)劃中：船期船名航次、關(guān)單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進(jìn)艙編號等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1～2天排好車班。
3．取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）
五、報(bào)關(guān)（有時(shí)同時(shí)、有時(shí)先于做箱）
1．了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料。
（1）需商檢
（2）需配額
（3）需許可證
（4）需產(chǎn)地證
（5）需提供商標(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品名
（6）出口香港地區(qū)貨值超過$10萬，其他地區(qū)超過$50萬，核銷時(shí)需提供結(jié)匯水單（復(fù)印件）
（7）需提供商會核價(jià)章
2．填妥船名航次，提單號，對應(yīng)裝箱單（packing list），發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報(bào)關(guān)單的正確性（單證一致）。
3．顯示報(bào)關(guān)單所在貨物的 “中文品名”，對照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計(jì)量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點(diǎn)閱所缺乏報(bào)關(guān)要件。
4．備妥報(bào)關(guān)委托書，報(bào)關(guān)單，手冊，發(fā)票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯(lián)單第五聯(lián)以后），更改單（需要的話）和其他所需資料，于截關(guān)前一天通關(guān)。
5．跟蹤場站收據(jù)，確保配載上船。
6．凡是退關(guān)改配的，若其中有下個航次，出運(yùn)仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個星期到達(dá)，以便（報(bào)運(yùn)部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。
六、提單確認(rèn)和修改
1．問明顧客“提單”的發(fā)放形式：
（1）電放：
需顧客提供正本“電放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司電放。
（2）預(yù)借（如可行）
需顧客提供正本“預(yù)借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司預(yù)借。
（3）倒簽（如可行）
需顧客提供正本“倒簽保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒簽。此種情況下，多半是簽發(fā)HOUSE B/L。
（4）分單
應(yīng)等船開以后3～4天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅），再將一票關(guān)單拆成多票關(guān)單。
（5）并單
應(yīng)等船開以后3～4天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅），再將多票關(guān)單合成一票關(guān)單。
（6）異地放單
須經(jīng)船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。
2．依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認(rèn)，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。
七、簽單
1．查看每張正本提單是否都簽全了證章。
2．是否需要手簽。
八、航次費(fèi)用結(jié)算
1．海運(yùn)費(fèi)
（1）預(yù)付（FREIGHT PREPAID）
（2）到付（FREIGHT COLLECT）
2．陸運(yùn)費(fèi)
（1）訂艙
（2）報(bào)關(guān)（包括返關(guān)之前己經(jīng)報(bào)關(guān)的費(fèi)用）
（3）做箱（內(nèi)裝/門到門）
（4）其他應(yīng)考慮的費(fèi)用：沖港費(fèi)/沖關(guān)費(fèi)、商檢、動植檢、提貨費(fèi)、快遞費(fèi)、電放、更改
九、提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本）
1．貨主自來取件的需簽收
2．通過EMS和快遞送達(dá)的,應(yīng)在“名址單”,上標(biāo)明諸如:“提單號”、“發(fā)票號”、“核銷單號”、“許可證號”、“配額號"等要素以備日后查證。
十、應(yīng)在一個月內(nèi)督促航次費(fèi)用的清算并及時(shí)返還貨主的“核銷退稅單”
十一、海關(guān)退稅有問題的,需更改并要提供如下資料
1．報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)正確、艙單不正確的
（1）經(jīng)預(yù)錄后的〈海關(guān)返還的〉報(bào)關(guān)單復(fù)印件；
（2）場站收據(jù)復(fù)印件〈十聯(lián)單的第七聯(lián)即黃聯(lián)〉；
（3）提單正本復(fù)印件兩張；
（4）裝箱單（Container Load Plan）復(fù)印件；
（5）更正單（三聯(lián)、正本）。
2．短裝（多報(bào)少出）、溢裝（少報(bào)多出）
（1）船開5天（工作日）內(nèi)沒能及時(shí)更正的
先交納罰款金3000～5000
貨主重新提供的發(fā)票、裝箱單（Packing list）
貨主重新提供報(bào)關(guān)單
提單副本復(fù)印件（加蓋“提單副本確認(rèn)章”）
（2）船開5天（工作日）內(nèi)更改的
提單副本復(fù)印件（加蓋“提單副本確認(rèn)章”）
正本、正確的報(bào)關(guān)單
正本、正確的發(fā)票、裝箱單
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