國際海運(yùn)流程包括哪些環(huán)節(jié)？
時(shí)間：2023-06-20
具體操作：
一、接受貨主詢價(jià)（客服，業(yè)務(wù)，市場(chǎng)）
1、海運(yùn)詢價(jià)：OCEAN FREIGHT
①需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價(jià)格；
?、谥饕敬谛畔?，及各航線加收的各類附加費(fèi)。
③需要時(shí)應(yīng)向詢價(jià)貨主問明一些類別信息，如貨名、數(shù)量、價(jià)值、有無仿冒生產(chǎn)品、危險(xiǎn)級(jí)別等。
2、陸運(yùn)詢價(jià)：（人民幣費(fèi)用）INLAND HAULAGE
?、傩枵莆崭鞔笾饕鞘兄g的公里數(shù)、碼頭費(fèi)用和拖柜價(jià)格；
?、诟鞲蹍^(qū)裝柜價(jià)格；
?、蹐?bào)關(guān)費(fèi)、商檢、動(dòng)植檢收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
3、不能及時(shí)提供的，需請(qǐng)顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)回復(fù)貨主。
二、接單（接受貨主委托）：(客戶，業(yè)務(wù)，市場(chǎng))
接受貨主委托后（一般為傳真件BOOKING或通過EMAIL）需明確的重點(diǎn)信息：
1、貨主要求的船期、貨物的品名、件數(shù)、重量、體積
2、柜型、柜量（幾個(gè)）
3、毛重
4、體積
5、付費(fèi)條款、貨主聯(lián)系方法
6、做柜情況，是否自拖自報(bào)
備注：常用各箱型外體積尺寸 內(nèi)體積尺寸 可裝貨物重量 可裝貨物體積
?。ㄩL*寬*高）
?、?0尺柜： 6.1*2.44*2.59 5.69*2.13*2.18 17.5t 24~26CBM
?、?0尺柜： 12.2*2.44*2.59 11.8*2.13*2.18 22t 54CBM
?、?0尺柜高柜：12.2*2.44*2.9 11.8*2.13*2.72 22t 68CBM
④45尺柜高柜：13.5*2.44*2.9 13.58*2.34*2.71 29t 86CBM
?。ㄗⅲ篏pgeneral purpose普通柜；CBMcubic metre立方米；MT metric ton公噸；
HC high cubic高柜）
三、訂艙：（操作） ISSUE BOOKING
收到貨主的BOOKING后，在貨物托運(yùn)之前的一定時(shí)間內(nèi)， 填制訂艙單， 向船公司CARRIER或者貨運(yùn)代理公司COLOADER申請(qǐng)訂艙。
1、繕制委托書：制單時(shí)應(yīng)最大程度保證與原始《委托單》的數(shù)據(jù)一至，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。
2、加蓋公司訂艙章訂艙，需注明與對(duì)方確認(rèn)好之價(jià)格等資料一并備齊方能給訂艙
3、從船公司取得配艙回單（S/O），要注意S/O中的以下內(nèi)容：船名、航次、提單號(hào)、開船時(shí)間、到達(dá)時(shí)間、截單時(shí)間
四、做柜（內(nèi)陸運(yùn)輸） （操作部） TRUCKING SERVICE
1、整柜拖車運(yùn)輸：FCL
貨代按SHIPPER的要求， 通知拖車公司按時(shí)拖柜到指定地點(diǎn)裝柜， 并在上柜期間及時(shí)跟蹤上柜情況。如果遇到提不到柜， 或未能及時(shí)按照客戶要求到達(dá)工廠的，及時(shí)與船東和堆場(chǎng)聯(lián)系。貨柜到達(dá)后， 由發(fā)貨人自行裝柜， 封好封簽后， 再由拖車公司負(fù)責(zé)將貨柜送至碼頭。
2、散貨運(yùn)輸： LCL
散貨拼箱一般由SHIPPER自行拉貨到海關(guān)監(jiān)管倉庫（拼箱倉庫）進(jìn)行拼柜。工廠發(fā)貨前，我們會(huì)傳真或者EMAIL一張進(jìn)艙圖給發(fā)貨人， SHIPPER再轉(zhuǎn)交給發(fā)車司機(jī)。必須按照進(jìn)艙圖上注明的時(shí)間以前到達(dá)監(jiān)管倉庫，也可由我司安排運(yùn)輸。
3、取得兩種裝箱方法（整柜及散貨）所得的設(shè)備交接單（FCL）或入倉核實(shí)單（LCL）。入倉核實(shí)單需傳給貨主確認(rèn)件數(shù)，重量，體積和嘜頭等內(nèi)容。
設(shè)備交接單是指在集裝箱出口運(yùn)輸中， 它主要是貨主或貨代領(lǐng)取空箱出場(chǎng)及運(yùn)送重箱裝船的交接憑證
五、報(bào)關(guān) （操作） CUSTOMS CLEARANCE
1、了解正常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料，一般貿(mào)易出口報(bào)關(guān)常用的單據(jù)有：
?、俪隹谪浳飯?bào)關(guān)單
②報(bào)關(guān)委托書
?、垩b箱單
?、苌虡I(yè)發(fā)票
⑤銷售合同
?、奁渌麍?bào)關(guān)所需資料：如需商檢， 配額， 許可證，商標(biāo)授權(quán)書等
（報(bào)關(guān)時(shí)間最好在截關(guān)前兩天左右， 整個(gè)報(bào)關(guān)過程需要半個(gè)到一個(gè)工作日）
2、跟蹤報(bào)關(guān)情況，確保貨物順利通關(guān)并配載上船。
3、凡是退關(guān)改配的，若其中有下個(gè)航次，出運(yùn)仍然需要，諸臺(tái)許可證，配額，商檢，動(dòng)植檢之類的文件資料，退關(guān)、改配通知應(yīng)于該配置船期一個(gè)星期到達(dá)，以便（報(bào)關(guān)行）順利抽回資料，重新利用。否則只會(huì)順延船期，造成麻煩。
六、提交VGM，提單確認(rèn)和修改 （操作文件）ISSUE THE B/L
“提單”是指一種用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或者裝船， 以及承運(yùn)人據(jù)以保證交付貨物的單證。它是收貨人提貨的憑證。
1、問明顧客“提單”的發(fā)放形式：貨代提單，船東提單，正本或電放
2、依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認(rèn)，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。
七、取正本提單（ORIGINAL B/L）或做電放（TLX RELEASE） ,SEA WAY BILL (操作文件)
1、取正本提單應(yīng)查看每張正本提單是否都簽全了證章。是否有修改章。
2、“電放”是指正本提單未到收貨人手中，或根據(jù)托運(yùn)人要求在裝船港收回正本提單， 或不簽發(fā)正本提單，以電傳，傳真的形式通知卸貨港代理將貨交給提單收貨人或托運(yùn)人指定的收貨人。電放應(yīng)由托運(yùn)人提供書面申請(qǐng)或保函，在已簽發(fā)正本提單的情況下， 則應(yīng)收回全套正本提單后方能做電放。
八、費(fèi)用結(jié)算/一般收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
海運(yùn)費(fèi)用一般是以美金為單位結(jié)算的， 而THC,文件，封條，打單， 改單，電放的費(fèi)用是以人民幣為單位結(jié)算的
九、提單、發(fā)票發(fā)放（操作文件）
1、由業(yè)務(wù)或財(cái)務(wù)決定可否發(fā)放提單給客戶，必須是已付款或簽約客戶。
2、貨主自來取件的，需簽收。
3、通過快遞的，應(yīng)讓客戶提供寄單委托書以備日后查證。
十、催款
1、票結(jié)：票結(jié)客戶應(yīng)該遵守見款放單的原則。（如見水單放單需有正本保函）
2、月結(jié)：月結(jié)客戶應(yīng)在一個(gè)月內(nèi)督促其費(fèi)用的清算
十一、其他后續(xù)工作 （操作）
1、貨物跟蹤：是否在中轉(zhuǎn)港停留時(shí)間太久（甩柜）。
2、當(dāng)貨主結(jié)清費(fèi)用之后， 正本報(bào)關(guān)單（收付匯聯(lián)）是否在規(guī)定時(shí)間內(nèi)退給客人
3、提單是否需要做最后之更改（確認(rèn)之后的再次更改有改單費(fèi)產(chǎn)生）
4、是否有按照公司規(guī)定之發(fā)票及結(jié)算方式與貨主及訂艙代理之間的結(jié)算（付款需要對(duì)方發(fā)票，收款如是付到對(duì)方私人賬戶則不開發(fā)票）
5、其它突發(fā)急件處理等
RATE STRUCTURE運(yùn)費(fèi)結(jié)構(gòu)
SEA FREIGHT：1、O/F: (OCEAN FRIEGHT) 海運(yùn)費(fèi)
海運(yùn)運(yùn)費(fèi) 2、DDC（DESTINATION DELIVERY CHARGE）目的地卸貨費(fèi)
3、BAF（BUNKER ADJUSTMENT FACTOR）燃油附加費(fèi)（FAF）
4、CAF（CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR）匯兌調(diào)整價(jià)差
5. IPI(INTER POINT INTERMODAL)內(nèi)陸公共點(diǎn)多式聯(lián)運(yùn)費(fèi)，美線散貨專用，RT=363KG/立方
SURCHARGE：1、EBS（EMERGENCY BUNKER SURCHARGE）緊急燃油附加費(fèi)
附加費(fèi) 2、IFA（INTERIM FUEL ASSISSMENT）臨時(shí)燃油附加費(fèi)
3、PCF（PANAMA CANAL FEE適用美東全水陸）SUEZ CANAL FEE巴拿馬運(yùn)河
4、ISPS:( INTERNATIONAL SHIP AND PORT FACILITY AND SECURITY)：港口安全附加費(fèi)
5、PSS（PEAK SEASON SURCHARGE）每年5月—10月 旺季附加費(fèi)
6、PCS (Port Congestion Surcharge)港口擁擠附加費(fèi)，
7、CIC: (CONTAINER INBALANCE CHARGE): 集裝箱不平衡附加費(fèi)。
8、ENS(ENTRY SUMMARY DECLARATION SURCHARGE) 歐盟成員國入境摘要報(bào)關(guān)單費(fèi)
9、WRS(WAR RISK SRUCHARGE) 戰(zhàn)爭風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)
RATE ADJUSTMENT：1、GRI（GENERAL RATE INCREASE）綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)
運(yùn)費(fèi)定期調(diào)整 2、GRD（GENERAL RATE DECREASE）運(yùn)價(jià)下調(diào)
LOCAL CHARGE：1、ORC（ORIGIN RECEIVING CHARGE）出口地預(yù)付費(fèi)用
出口港規(guī)費(fèi) 2、THC（TERMINAL HANDLING CHARGE）碼頭費(fèi)
3、DOC FEE(DOCUMENT FEE)文件費(fèi)
4、TLX: (TELEX RELEASE) 電放費(fèi)
5. TRUCKING FEE 拖車費(fèi)
6. AMS （AMERICA MANIFEST SYSTEM ）: 北美航線防恐附加費(fèi)
7、BOOKING FEE：訂艙費(fèi)
8、CFS(CONTAINER FREIGHT STATION FEE):拼箱費(fèi)，散貨專用費(fèi)用,按立方計(jì)
9、SEAL（封條費(fèi)）
各航線運(yùn)費(fèi)基本構(gòu)成
歐洲線： O/F+ORC+DOC+ISPS+ (BAF+CAF視情況加)
北美線： O/F+ORC+AMS+DOC+ISPS（+DDC+BAF視情況加）
中南美線： O/F+ORC（THC）+ISPS+DOC
印巴線：O/F+THC+DOC+ISPS+SEAL
澳洲線：O/F+THC+DOC+ISPS
紅海線：O/F+THC+DOC+ISPS
非洲線：O/F+THC+DOC+ISPS
注：O/F（OCEAN FREIGHT 海運(yùn)費(fèi)用）
ORC（華南出口附加費(fèi)）RMB1100/ 20’USD1850/40’&40’HQ
THC（碼頭費(fèi)用）RMB775/20’GP RMB1175/40’＆40’HQ（現(xiàn)各船公司稍有不同
DOC（文件費(fèi)用）RMB450-500/票
TLX （電放費(fèi)用）USD450/票
AMS（出口北美貨物預(yù)申報(bào)費(fèi)用）USD30/票
CIC:USD50/20’GP USD100/40’＆40’HQ
EBS:USD200/20’GP USD400/40’＆40’HQ
SEAL:RMB60/SET
ISPSUSD10/柜
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