國際鐵路貨物運(yùn)輸常識

時(shí)間：2021-09-25

1．聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物運(yùn)輸標(biāo)志的編制

運(yùn)輸標(biāo)志又稱嘜頭（Mark），一般印制在貨物外包裝上。我國規(guī)定，聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物在訂貨工作開始前，由經(jīng)貿(mào)部統(tǒng)一編制向國外訂貨的代號，作為收貨人的嘜頭，各進(jìn)出口公司必須按照統(tǒng)一規(guī)定的收貨人嘜頭對外簽訂合同。

2．審核聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物的運(yùn)輸條件

聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物的運(yùn)輸條件是合同不可缺少的重要內(nèi)容，因此必須認(rèn)真審核，使之符合國際聯(lián)運(yùn)和國內(nèi)的有關(guān)規(guī)章。

審核聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物運(yùn)輸條件的內(nèi)容主要包括收貨人嘜頭是否正確；商品品名是否準(zhǔn)確具體；貨物的性質(zhì)和數(shù)量是否符合到站的辦理種別；包裝是否符合有關(guān)規(guī)定等。

3．向國境站寄送合同資料

合同資料是國境站核放貨物的重要依據(jù)，各進(jìn)出口公司在貿(mào)易合同簽字以后，要及時(shí)將一份合同中文抄本寄給貨物進(jìn)口口岸的外運(yùn)分公司。合同資料包括合同的中文抄本和它的附件、補(bǔ)充書、協(xié)議書、變更申請書、更改書和有關(guān)確認(rèn)函電等。

4．聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物在國境站的交接與分撥

（1）聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物交接的一般程序

聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物的交接程序與出口貨物的交接程序基本相同。其做法是:進(jìn)口國境站根據(jù)鄰國國境站貨物列車的預(yù)報(bào)和確報(bào)，通知交接所及海關(guān)做好到達(dá)列車的檢查準(zhǔn)備工作。進(jìn)口貨物列車到達(dá)后，鐵路會同海關(guān)接車，由雙方鐵路進(jìn)行票據(jù)交接，然后將車輛交接單及隨車帶交的貨運(yùn)票據(jù)呈交接所，交接所根據(jù)交接單辦理貨物和車輛的現(xiàn)場交接。海關(guān)則對貨物列車執(zhí)行實(shí)際監(jiān)管。

我國進(jìn)口國境站交接所通過內(nèi)部聯(lián)合辦公，開展單據(jù)核放、貨物報(bào)關(guān)和驗(yàn)關(guān)工作，然后由鐵路負(fù)責(zé)將貨物調(diào)往換裝線，進(jìn)行換裝作業(yè)，并按流向編組向國內(nèi)發(fā)運(yùn)。

（2）聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物交接中的幾個(gè)問題

①進(jìn)口合同資料

進(jìn)口合同資料是國境站核放貨物的唯一依據(jù)，也是糾正并處理進(jìn)口貨物在運(yùn)輸中出現(xiàn)錯(cuò)亂的重要資料，口岸外運(yùn)分公司在收到合同資料后，如發(fā)現(xiàn)內(nèi)容不齊全、有錯(cuò)誤、字跡不清，應(yīng)迅速聯(lián)系有關(guān)進(jìn)出口公司修改更正。

聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物抵達(dá)國境站時(shí)，口岸外運(yùn)分公司根據(jù)合同資料對各種貨運(yùn)單證進(jìn)行審核，只有單、證、票、貨完全相符，才可核放貨物。通常聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物貨運(yùn)事故大約有以下幾類：

合同資料與隨車單證不符；

單證與貨物不符，包括有票無貨，有貨無票；

貨物錯(cuò)經(jīng)國境口岸；

貨物混裝、短裝或超過合同規(guī)定的數(shù)量；

貨物不符國際貨協(xié)規(guī)定，鐵路拒收等：

對上述情況，口岸外運(yùn)分公司應(yīng)本著以下原則處理：因鐵路過失造成的，聯(lián)系鐵路處理；因發(fā)貨人過失造成的，根據(jù)合同資料和有關(guān)規(guī)定認(rèn)真細(xì)致地查驗(yàn)貨物，確有可靠依據(jù)的可予以糾正，否則聯(lián)系有關(guān)公司處理。

②聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物變更到站和變更收貨人的工作

國際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物，根據(jù)發(fā)貨人和收貨人的需要，可以提出運(yùn)輸變更。運(yùn)輸變更申請應(yīng)由發(fā)貨人或收貨人提出。

聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物變更到站、變更收貨人時(shí)，首先應(yīng)通過有關(guān)進(jìn)出口公司向國外發(fā)貨人提出。在國外發(fā)貨人不同意辦理變更時(shí)，可向國境站外貿(mào)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)申請，在國境站辦理變更。

聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物變更的受理，應(yīng)在貨物到達(dá)國境站前。如由收貨人申請變更到站和收貨人，則只可在貨車開至到達(dá)國進(jìn)口國境站且貨物尚未從該站發(fā)出時(shí)提出變更。

③聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物的分撥與分運(yùn)

對于小額訂貨（具有零星分散的特點(diǎn)）、合裝貨物和混裝貨物，通常以口岸外運(yùn)分公司作為收貨人。因此，在雙方國境站辦妥貨物交接手續(xù)后，口岸外運(yùn)分公司應(yīng)及時(shí)向鐵路提取貨物，進(jìn)行開箱分撥，并按照合同編制有關(guān)貨運(yùn)單證，向鐵路重新辦理托運(yùn)手續(xù)。在分運(yùn)貨物時(shí)，必須做到貨物包裝牢固，單證與貨物相符，并辦清海關(guān)申報(bào)手續(xù)。

如發(fā)現(xiàn)貨損貨差，屬于鐵路責(zé)任的，必須由鐵路出具商務(wù)記錄。如屬發(fā)貨人責(zé)任，由各有關(guān)進(jìn)出口公司向發(fā)貨人提出賠償。

5．運(yùn)到逾期

（1）運(yùn)到期限

鐵路承運(yùn)貨物后，應(yīng)在最短期限內(nèi)將貨物運(yùn)送至最終到站。貨物從發(fā)站至到站所允許的最大限度的運(yùn)送時(shí)間，即為貨物運(yùn)到期限。

貨物運(yùn)到期限由發(fā)送期間、運(yùn)送期間以及特殊作業(yè)時(shí)間三部分組成。

發(fā)送期間。不論慢運(yùn)、快運(yùn)，隨旅客列車掛運(yùn)的整車或大噸位集裝箱、由貨物列車掛運(yùn)的整車或大噸位集裝箱以及零擔(dān)一律為一天（晝夜），由發(fā)送路和到達(dá)站平分。 

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