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行業(yè)知識(shí)

甩掛運(yùn)輸有哪些優(yōu)點(diǎn)

時(shí)間:2023-05-26


  甩掛運(yùn)輸,
  作為提高道路運(yùn)輸效率的重要手段,
  在一些發(fā)達(dá)國(guó)家物流運(yùn)輸行業(yè)當(dāng)中,
  已經(jīng)成為必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié),
  中國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展也越來(lái)越青睞這一模式。
  那么到底什么是甩掛運(yùn)輸?
  它的優(yōu)勢(shì)究竟在哪里?
  制約發(fā)展的因素有哪些?
  甩掛運(yùn)輸是指汽車(chē)列車(chē)按預(yù)定的計(jì)劃,在各裝卸作業(yè)點(diǎn)甩下并掛上指定的掛車(chē),繼續(xù)運(yùn)行的一種組織方式。
  可使載貨汽車(chē)(或牽引車(chē))的停歇時(shí)間縮短到最低限度,從而可最大限度地利用牽引能力,提高運(yùn)輸效能。在同樣的條件下,可比定掛運(yùn)輸有較高的運(yùn)輸效率。
  掛車(chē)的定義與分類(lèi)
  掛車(chē)的總重量由它自身承受的稱(chēng)為全掛車(chē),通常全掛車(chē)也簡(jiǎn)稱(chēng)掛車(chē)。特點(diǎn):本身無(wú)動(dòng)力,獨(dú)立承載,依靠其他車(chē)輛牽引行駛的車(chē)輛。全掛車(chē)或半掛車(chē)并無(wú)自帶的動(dòng)力裝置,它們與牽引汽車(chē)組成的汽車(chē)列車(chē)屬于汽車(chē)范疇。
  半掛車(chē)是車(chē)軸置于車(chē)輛重心(當(dāng)車(chē)輛均勻受載時(shí))后面,并且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車(chē)的聯(lián)結(jié)裝置的掛車(chē)。即掛車(chē)的總重量一部分由牽引車(chē)承受的。特點(diǎn):本身無(wú)動(dòng)力,與主車(chē)共同承載,依靠主車(chē)牽引行駛的車(chē)輛。
  甩掛所需車(chē)輛
  甩掛運(yùn)輸常見(jiàn)的掛車(chē)類(lèi)型有:帶有可拆卸圍欄的倉(cāng)欄式半掛車(chē);載貨箱體與底座不可分離的廂式掛車(chē);可運(yùn)輸集裝箱的骨架式掛車(chē)以及運(yùn)輸液體貨物的罐式掛車(chē)還有一些特種掛車(chē)等。
  甩掛作業(yè)方式
  由于掛車(chē)結(jié)構(gòu)不同,甩掛作業(yè)時(shí)采用的方式也不同。對(duì)于運(yùn)輸集裝箱的骨架掛車(chē)來(lái)說(shuō)有2種甩掛作業(yè)方式,一種是甩箱又甩掛,另一種是甩箱不甩掛。
  通常來(lái)說(shuō),牽引車(chē)拖帶“集裝箱+骨架掛車(chē)”運(yùn)輸?shù)阶鳂I(yè)點(diǎn)后,如果只進(jìn)行裝箱或卸貨任務(wù),則采用甩箱又甩掛的作業(yè)方式,即牽引車(chē)將骨架掛車(chē)和集裝箱一起甩下;
  但當(dāng)牽引車(chē)將“集裝箱+骨架掛車(chē)”運(yùn)到碼頭或鐵路站場(chǎng)后,如果貨物裝載采用吊裝的方式,則甩掛作業(yè)方式為甩箱不甩掛,此時(shí)將集裝箱單獨(dú)裝載上其他運(yùn)輸工具;
  如果貨物裝載采用滾裝方式,則甩掛作業(yè)方式為甩箱又甩掛,此時(shí)將“集裝箱+骨架掛車(chē)”看作一個(gè)整體,一起裝載上其他運(yùn)輸工具。
  由于廂式掛車(chē)的裝載容器與掛車(chē)是不可分離的整體,因此其甩掛作業(yè)方式為甩箱又甩掛。
  在多式聯(lián)運(yùn)過(guò)程中滾裝運(yùn)輸?shù)姆绞绞殖R?jiàn),在這種作業(yè)方式下,車(chē)輛可以不用卸貨直接登上駁船或鐵路貨運(yùn)車(chē)輛繼續(xù)下一階段的運(yùn)輸。
  因此如果采用滾裝運(yùn)輸?shù)姆绞絼t牽引車(chē)拖帶“集裝箱+骨架掛車(chē)”到達(dá)鐵路站場(chǎng)/港口時(shí)與廂式掛車(chē)相同,可直接將“集裝箱+骨架掛車(chē)”運(yùn)輸至鐵路馱背運(yùn)輸車(chē)或滾裝駁船上,采用甩箱又甩掛的甩掛作業(yè)方式。
  甩掛運(yùn)輸應(yīng)用場(chǎng)景
  甩掛運(yùn)輸具有集約化程度高、運(yùn)輸效率高、碳排放優(yōu)勢(shì)等諸多特點(diǎn),因此被用于很多運(yùn)輸場(chǎng)景中。如今甩掛運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用場(chǎng)景不僅有公路干線運(yùn)輸,還有港口/站場(chǎng)內(nèi)部、港口碼頭間以及多式聯(lián)運(yùn)等多種應(yīng)用場(chǎng)景。

 

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Tags:運(yùn)輸

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