皇家物流：無人機跨海送快遞由誰實現(xiàn)？
時間：2016-10-28
國土交通省方面表示，據(jù)傳，日本將在2018年前，針對操作人員和研究人員難以到達的地區(qū)，確定一套無人機飛行許可標準。在離島或人口過少的地區(qū)實現(xiàn)無人機配送，一方面可以方便網(wǎng)購商品盡早送達，另一方面，在災(zāi)害或者緊急情況發(fā)生時，能夠及時向其區(qū)域送達藥物、食品等救援物資。通過深圳國際物流公司多年經(jīng)驗所知，此舉措也會緩解運輸壓力，解決司機人手不夠等問題。
公開資料顯示，目前日本的航空法中，除了在災(zāi)難時期確認受害情況外，無人機不能在操作人員的可視范圍外飛行。若想操控?zé)o人機前往山區(qū)或者是海上，那么就必須要建立新的飛行許可標準。據(jù)日媒稱，預(yù)計制定新標準沒必要從修改法律的層面實施，只要在航空法基礎(chǔ)之上，針對新設(shè)施有相應(yīng)規(guī)定即可。
據(jù)了解，并非只有日本規(guī)定無人機需要在操作人員視線內(nèi)飛行，在2015年2月，美國聯(lián)邦航空署就發(fā)布過一項關(guān)于管理小型商業(yè)無人機的草案，其中包括每臺無人機都必須配置一名操控員，且必須在操控員視線內(nèi)飛行等。
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