CFR和CIF的區(qū)別是什么?
時(shí)間：2023-06-26
CFR
成本加運(yùn)費(fèi)CFR(離岸加運(yùn)費(fèi)價(jià))介紹：
1、也稱為成本加運(yùn)費(fèi)(指定目的港)條款。這是指買(mǎi)方必須支付成本和將貨物運(yùn)至指定目的港所必需的運(yùn)費(fèi)，但貨物交到船上以后的滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及因故而發(fā)生的任何額外費(fèi)用，則自貨物越過(guò)裝運(yùn)港的船舷時(shí)起，賣(mài)方所有權(quán)上的主要風(fēng)險(xiǎn)和報(bào)酬就轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方了。
2、成本加運(yùn)費(fèi)是指賣(mài)方負(fù)責(zé)租船或訂艙，在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，并支付運(yùn)費(fèi)。
3、CFR與CIF不同之處在于：CFR合同的賣(mài)方不負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)手續(xù)和支付保險(xiǎn)費(fèi)，不提供保險(xiǎn)單。除此之外，CFR和CIF合同買(mǎi)賣(mài)雙方義務(wù)的劃分基礎(chǔ)是相同的。
按CFR術(shù)語(yǔ)訂立合同，需要特別注意的是裝船通知問(wèn)題。按國(guó)際貿(mào)易慣例，不論是FOB、CIF還是CFR合同的賣(mài)方，都必須于貨物裝船后及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知。但是，在CFR合同中，賣(mài)方及時(shí)發(fā)出裝船通知尤為重要，因?yàn)檫@關(guān)系到買(mǎi)方能否為進(jìn)口貨物及時(shí)辦理保險(xiǎn)的問(wèn)題。有的國(guó)家的法律，如英國(guó)〈貨物買(mǎi)賣(mài)法〉規(guī)定：如賣(mài)方未向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，以便買(mǎi)方對(duì)貨物辦理保險(xiǎn)，那么，貨物在海運(yùn)途中的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)被視為由賣(mài)方擔(dān)負(fù)。所以，在出口貿(mào)易中，我方作為CFR合同的賣(mài)方，一般應(yīng)用電傳等快速通信方法，一俟了解配載船名后，立即發(fā)出裝船通知。有些國(guó)外開(kāi)來(lái)的信用證中規(guī)定受益人(賣(mài)方)必須提供裝船通知的電報(bào)或電傳副本。這種裝船通知電報(bào)或電傳的日期，往往還必須不晚于有關(guān)提單的日期。
CFR術(shù)語(yǔ)除了保險(xiǎn)由買(mǎi)方自費(fèi)辦理外，其它方面買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù)與CIF術(shù)語(yǔ)基本相同。
對(duì)于FOB條件下，買(mǎi)方指定境外貨代的情況應(yīng)慎重考慮是否接受。近年來(lái)屢屢發(fā)生買(mǎi)方與貨代勾結(jié)，要求船方無(wú)單放貨，造成賣(mài)方錢(qián)貨兩空的事情。
CFR的注意事項(xiàng)
按CFR術(shù)語(yǔ)訂立合同，需特別注意以下幾點(diǎn)：
1.在CFR術(shù)語(yǔ)下，一定要注意裝船通知問(wèn)題。因?yàn)樵贑FR術(shù)語(yǔ)下，賣(mài)方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，而買(mǎi)方自行辦理保險(xiǎn)，因此在貨物裝上船前，即風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方前，買(mǎi)方及時(shí)向保險(xiǎn)公司辦妥保險(xiǎn)，是CFR合同中一個(gè)至關(guān)重要的問(wèn)題。因此INCOTERMS強(qiáng)調(diào)賣(mài)方必須毫不遲延地通知買(mǎi)方貨物已裝上船。否則，賣(mài)方要承擔(dān)違約責(zé)任。
2. CFR術(shù)語(yǔ)中有關(guān)卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)情形，通常采用CFR術(shù)語(yǔ)的變形，例如：
3. CFR班輪條件(CFR liner terms)，指卸貨費(fèi)用按班輪條件處理，由支付運(yùn)費(fèi)的一方(即賣(mài)方)負(fù)擔(dān);
4.CFR艙底交貨(CFR ex ship's hold)，這是指貨物運(yùn)到目的港后，由買(mǎi)方自行啟艙，并負(fù)擔(dān)貨物從艙底卸到碼頭的費(fèi)用。應(yīng)當(dāng)指出，在外貿(mào)英語(yǔ)術(shù)語(yǔ)CFR后面加列的附加條件，只是為了明確在程租方式下卸貨費(fèi)由何方負(fù)擔(dān)的問(wèn)題。但交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分的界線，并無(wú)任何改變。
5. CFR吊鉤交貨(CFR ex tackle)這是指貨物運(yùn)到目的港后，由買(mǎi)方自行啟艙，并負(fù)擔(dān)貨物從艙底卸到碼頭的費(fèi)用。應(yīng)當(dāng)指出，在外貿(mào)英語(yǔ)術(shù)語(yǔ)CFR后面加列的附加條件，只是為了明確在程租方式下卸貨費(fèi)由何方負(fù)擔(dān)的問(wèn)題。但交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分的界線，并無(wú)任何改變。
6. CFR卸到岸上(CFR landed)，指賣(mài)方負(fù)擔(dān)將貨物卸到目的港岸上的費(fèi)用。
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