外貿(mào)貨代必看：集裝箱進水怎么辦？該如何預(yù)防應(yīng)對？
時間：2023-06-06
不知道大家有沒有遇到過這種情況：港口專業(yè)公司檢測過，箱子沒有任何問題；運輸途中氣候風(fēng)和日麗，干燥不潮濕；貨物裝箱時嚴格檢驗，不含水分。為什么貨到目的港一看，箱壁都是水珠，包裝濕了、貨物銹了，損失慘重誰負責(zé)？
水的成因
集裝箱的水取決于天氣狀況，海運航程的長短，貨物包裝材料、集裝箱狀況以及貨物的敏感度等。真菌、霉菌、霉在相對濕度超過55%時會對貨物造成損壞。
集裝箱里面有水主要可分以下幾種情況：
1、貨物自帶
2、箱體凝結(jié)
3、海水入浸
4、淡水入浸
具體如下：
1、貨物自帶
濕氣或水分隨貨物一起被帶入集裝箱。舉個例來說，如果一個集裝箱內(nèi)裝了5噸的家具，家具本身就會含有大概8%到25%的濕度，根據(jù)木材類型、家具干燥處理程度的不同而有所不同。這相當(dāng)于大約400-1250升的水。這里邊的濕氣有些就會散發(fā)到集裝箱內(nèi)的空氣中，成為集裝箱水汽凝結(jié)的一個重要來源。
2、箱體凝結(jié)
在集裝箱遠洋運輸或存儲過程中，貨柜往往會經(jīng)歷高溫氣候及較強的晝夜溫差變化，溫度變化會在0-8攝氏度，濕度會高達98%，這就是凝露現(xiàn)象，當(dāng)溫度為30度時，空氣中水含量為30.4g每平方米。當(dāng)溫度由30攝氏度降低到18攝氏度，水蒸氣就會凝結(jié)成水滴，若是40英尺貨柜則產(chǎn)生1000克的冷凝水，就會造成“集裝箱雨”。
3、海水入浸
常在海上漂，哪能不濕箱？如果遇到大風(fēng)大浪，如果恰好箱體有小損傷，如果又在甲板上，或者遭遇海上事故，落入海里，那進海水或潮濕是沒跑的。這個不多說。
4、淡水入浸
箱子頂板或側(cè)板、前板、門板、門膠條等有破損的話，下雨雪時或船舶淡水管道破裂等都會導(dǎo)致進水。近期臺風(fēng)密集，大江南北狂風(fēng)暴雨，發(fā)貨時更要預(yù)防進水問題。
保險對應(yīng)
淡水雨淋險： 一般附加險之一，負責(zé)由于淡水（包括船上飲用水、水管漏水、船桿滴水等）、雨水以及雪溶水所造成的損失的賠償。
受潮受熱險：對被保險貨物在運輸過程中因氣溫突然變化或由于船上通風(fēng)設(shè)備失靈致使船艙內(nèi)水氣凝結(jié)、發(fā)潮或發(fā)熱所造成的損失，負責(zé)賠償。
水漬險：又成單獨海損險，是海運貨物的基本險之一，只負責(zé)咸水所造成的損失，不負責(zé)淡水所造成的損失的賠償。
預(yù)防措施
1、潮濕和水侵害是可以預(yù)防的；
2、裝箱前檢查集裝箱是否密封，干燥；
3、確認貨物和裝貨環(huán)境是否干燥；
4、加強貨物防水包裝；
5、箱內(nèi)合理放置干燥劑；
6、全程可視化跟蹤貨物。
我們建議大家對貨物運輸各環(huán)節(jié)需要做到實時掌控，盡量全程可視化，留好各種往來文件，以備突發(fā)情況需要索賠時舉證之用。
我們整合了60多家國際物流一級莊家，提供空運、陸運、鐵路、海運等服務(wù)，渠道覆蓋國際快遞、國際空運、FBA頭程、國際小包、國際海運，還提供拖車、報關(guān)和目的港送貨到門等增值服務(wù)。
并且，我們通過完整的物流網(wǎng)絡(luò)，精準的掌握包裹的每個運輸、分揀、中轉(zhuǎn)、配送時間等動態(tài)，實現(xiàn)貨物一站式的全程追蹤，讓客戶沒有后顧之憂。
以上便是本期我們?yōu)槟窒淼娜績?nèi)容，若您還想獲得更多外貿(mào)新鮮事，國際物流新動向，請關(guān)注微信公眾號：我們。
免責(zé)聲明：以上"外貿(mào)貨代必看：集裝箱進水怎么辦？該如何預(yù)防應(yīng)對？"內(nèi)容和圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載僅為傳遞更多行業(yè)信息和交流之目的，著作權(quán)屬原創(chuàng)者所有，如有版權(quán)問題請聯(lián)系網(wǎng)站管理員刪除。