海鐵聯(lián)運(yùn)是什么意思
時間：2023-06-19
鐵海聯(lián)運(yùn)是進(jìn)出口貨物由鐵路運(yùn)到沿海海港直接由船舶運(yùn)出，或是貨物由船舶運(yùn)輸?shù)竭_(dá)沿海海港之后由鐵路運(yùn)出的只需“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”就可以完成整個運(yùn)輸過程的一種運(yùn)輸方式。
海鐵聯(lián)運(yùn)已經(jīng)有超過50年的歷史，成熟國際港口中海鐵聯(lián)運(yùn)的比例往往占20%至40%，如荷蘭鹿特丹港港內(nèi)就有直接通入碼頭的鐵路集裝箱編組中心(RSC)，便利的鐵水聯(lián)運(yùn)銜接使得海鐵聯(lián)運(yùn)在吞吐總量的比例超過了20%。
鐵海聯(lián)運(yùn)有什么優(yōu)點(diǎn)？
環(huán)節(jié)少、手續(xù)簡便、責(zé)任明確。大部分海鐵聯(lián)運(yùn)提供全程門到門的運(yùn)輸服務(wù)，與集裝箱“一站式”交接，可以大大降低人工成本、時間成本、包裝成本等費(fèi)用。海鐵聯(lián)運(yùn)屬于多式聯(lián)運(yùn)的一種，相比鐵路直運(yùn)這些傳統(tǒng)單一運(yùn)輸模式，多式聯(lián)運(yùn)通過合理的組織，縮短運(yùn)輸里程和運(yùn)送時間，降低了運(yùn)輸成本，一定程度上可以增強(qiáng)貨物在國際市場的競爭力。
免責(zé)聲明：以上"海鐵聯(lián)運(yùn)是什么意思"內(nèi)容和圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載僅為傳遞更多行業(yè)信息和交流之目的，著作權(quán)屬原創(chuàng)者所有，如有版權(quán)問題請聯(lián)系網(wǎng)站管理員刪除。