一文詳解國際海運S/O
時間：2023-06-22
貨代是貨運代理(freight forwarding agent)的簡稱，是指經營受他人委托，為其提供代辦運輸手續(xù)，代提、代發(fā)、代運貨物服務的業(yè)務。
貨運代理，有些是中間商就是自己沒有船或者飛機的 或者船公司、航空公司，都是貨代職責是，把委托者委托的貨物，通過制定的運輸途徑，從一地運往另一地貨運代理，為運輸公司(海、陸、空)代理收運貨物、攬貨的公司。
貨運代理行業(yè)在國際貨運市場上，處于貨主與承運人之間，接受貨主委托，代辦租船、訂艙、配 載、繕制有關證件、報關、報驗、保險、集裝箱運輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結算運雜費，乃至交單議付和結匯。
海運操作(ocean freight operation)一般指貨代公司里的海運業(yè)務的操作，工作主要對口客人也習慣稱為客服操作，流程分進出口操作。以集裝箱出口貨物為例，流程大致為：托運受理—訂艙—做箱—報關裝箱—裝船—卸載—通知提貨—清關—換單—提貨。
船務操作一般指貨代公司里跟船公司詢價訂艙的人員或船公司里的操作人員。
以貨代公司為例，船務操作流程大致為：跟船公司詢價—訂艙(下Booking)—船公司發(fā)放訂艙單(S/O)—貨主拿S/O提柜裝貨—報關—提單補料—對單—付款—取提單。
大型的貨代公司操作流程會細分，每個操作都有專人，小貨代公司一個人打包以上業(yè)務。某些大型的生產廠家也會有海運和船務操作的。
S/O(shipping order)訂艙單
shipping order 的作用是什么?
訂艙委托書(shipping note)即(托運單)，貨代公司作為訂艙依據。貨代公司收到托運單后，審核托運單，確定裝運船船舶后，將托運單的配艙回單退回，并將全套裝貨單(shipping order)交給進出口公司填寫，然后由貨代公司代表進出口公司作為托運人向外輪代理公司辦同物托運手續(xù)。
S/O定艙單或者落貨紙
C/O: certificte of origin 一般原產地證,由商會出具
P/O: purchase order 采購單
P/I: proformer invoice 形式發(fā)票
S/O: shipping order 落貨紙
裝貨單(shipping order)裝貨單又稱關單，下貨紙，是船公司或其代理簽發(fā)給貨物托運人的一種通知船方裝貨的憑證，船公司收到托運單后根據船舶配載原則，結合貨物和具體航線，港口的情況，安排船只和艙位，然后簽發(fā)S/O表示船公司接受這批貨物的承運。S/O一經簽發(fā)，承運托運雙方即受其約束。同時，托運人憑船公司簽章的裝貨單要求船長將貨物裝船之前，還需先到海關辦理貨物裝船出口的報關手續(xù)，經海關查驗后，在S/O上加蓋海關放行章，表示該票貨物已允許裝船出口，才能要求船長裝貨，這就是裝貨單習稱關單的由來。
運輸過程中需要編制各種單據
為了保證進出口貨物的安全交接，在整個運輸過程中需要編制各種單據。這些單證各有其特定的用途，彼此之間又有相互依存的關系。它們既把船、港、貨各方聯系在一起，又能分清各自的權利和業(yè)務。
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