亞洲到南美洲西海岸運(yùn)價(jià)一月增長(zhǎng)近兩倍
時(shí)間：2020-10-15
根據(jù)挪威基準(zhǔn)軟件專(zhuān)家Xeneta發(fā)布的最新運(yùn)價(jià)數(shù)據(jù)，亞洲和南美洲西海岸之間的即期運(yùn)價(jià)在一個(gè)月內(nèi)增長(zhǎng)了近兩倍，成為世界上最熱門(mén)的貿(mào)易航線。
從亞洲到南美洲西海岸的40英尺集裝箱目前的交易價(jià)格為4287美元/FEU，自9月初以來(lái)上漲了192%，超過(guò)了跨太平洋貿(mào)易通道的表現(xiàn)以及亞洲對(duì)東海岸南美貿(mào)易的失控率。
從亞洲到南美洲西海岸的長(zhǎng)期費(fèi)率目前平均為2865美元/FEU，在過(guò)去三個(gè)月上漲了58%，這一數(shù)字（從班輪運(yùn)輸公司的角度來(lái)看）與亞洲和美國(guó)西海岸之間的趨勢(shì)相比較，后者的長(zhǎng)期合同費(fèi)率上升了64%，達(dá)到2475美元/FEU。
Xeneta的EMEA銷(xiāo)售工程師Niklas Althaus在該公司的每周費(fèi)率更新中說(shuō)：“現(xiàn)在是一個(gè)真正的賣(mài)方市場(chǎng)，不幸的是，這是一個(gè)多付少補(bǔ)的情況?！彼傅氖侨澜缭O(shè)備短缺導(dǎo)致的服務(wù)水平下降。
跨太平洋貿(mào)易航線的長(zhǎng)期運(yùn)價(jià)在11月平均接近3000美元/FEU，這表明航運(yùn)公司在即將到來(lái)的合同談判中占據(jù)了上風(fēng)。
Althaus說(shuō)：“我們預(yù)計(jì)第四季度長(zhǎng)期利率將增長(zhǎng)近30%，平均將超過(guò)3000美元/FEU，這也將表明過(guò)去幾年的歷史最高水平?！薄?br /> 根據(jù)Xeneta的數(shù)據(jù)，未來(lái)已經(jīng)確定的長(zhǎng)期利率已經(jīng)達(dá)到了3156美元/FEU的水平。
這位挪威專(zhuān)家建議托運(yùn)人采取短期方式，而不是將自己鎖定在長(zhǎng)期合同中。
他說(shuō)：“我們建議考慮確定短期協(xié)議的可能性，也許是三到六個(gè)月的合同，而不是年度合同，只是為了保持更靈活的靈活性，而不是現(xiàn)在依賴(lài)于亞洲這個(gè)天價(jià)市場(chǎng)。”。
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