跨境電商賣家們?nèi)绾芜x擇物流商
時(shí)間：2016-12-13
深圳國(guó)際快遞服務(wù)商認(rèn)為物流是跨境電商的支柱，賣家們無(wú)疑都希望把貨交付給服務(wù)商后，就能高枕無(wú)憂地專注于銷售，提升業(yè)績(jī)。不過(guò)，物流商的服務(wù)也有優(yōu)有劣，既有自己的優(yōu)勢(shì)渠道和長(zhǎng)處，也有無(wú)法匹配賣家需求之處，怎樣才能從這“蕓蕓眾生”中，挑選到稱心如意的“伙伴”，就考驗(yàn)各位賣家的慧眼了。
下面是深圳市皇家物流Jack跟大家說(shuō)的一些物流的基本考核標(biāo)準(zhǔn)。一起來(lái)看看。
1、匹配度
根據(jù)產(chǎn)品選擇物流，是跨境電商的第一鐵律。有據(jù)可循，低價(jià)輕量貨適合用國(guó)際小包，收費(fèi)低廉，不過(guò)有2Kg限重，超重就要選擇國(guó)際專線或快遞，時(shí)效性和安全性更優(yōu)。貴重商品則多依賴國(guó)際快遞，時(shí)效最快。
同一級(jí)別物流產(chǎn)品往往都有數(shù)量眾多的供應(yīng)商，但也有像皇家物流一類提供多元服務(wù)的企業(yè)，從國(guó)際小包、國(guó)際快遞、國(guó)際專線，代發(fā)貨，亞馬遜頭程等一站式滿足賣家需求。此外，特殊產(chǎn)品如帶電商品等，服務(wù)商的渠道能否接納，也是匹配度的一個(gè)考量范疇。像皇家物流的荷蘭小包，瑞士小包，新加坡小包，香港DHL，英國(guó)專線等等渠道，是能夠匹配帶電池的商品的。從匹配度去鎖定物流品類后，就該考察相應(yīng)服務(wù)商的線路質(zhì)量了，運(yùn)價(jià)、時(shí)效性、安全性、服務(wù)到不到位等等。
2、運(yùn)價(jià)
國(guó)際物流的成本無(wú)疑是賣家最關(guān)注的問(wèn)題之一。運(yùn)價(jià)不是越低越好，而是要可控。如果只有一票貨件，那成本好算，但如果一個(gè)月有幾千票貨件，供應(yīng)商給的報(bào)價(jià)里又含十幾套價(jià)格外加十幾種限制條款，一年下來(lái)價(jià)格再變動(dòng)若干次，那么最終的成本就非常難以核算和控制了。因此供應(yīng)商是否提供透明、合理、穩(wěn)定的報(bào)價(jià)很重要。還有一個(gè)就是根據(jù)貨物的重量選擇渠道，也能有效的節(jié)省成本，比如小東西選小包，超過(guò)2KG或者達(dá)到2KG，歐美國(guó)家走專線或者DHL，反而比小包便宜，而且速度跟保障性更高，還有一個(gè)重量段因素，比如20.5KG以下是小貨價(jià)，運(yùn)費(fèi)反而比達(dá)到21KG的運(yùn)費(fèi)更貴，71KG段的運(yùn)費(fèi)，比21KG的更便宜等，都要根據(jù)實(shí)際重量來(lái)選擇物流。
賣家在選擇時(shí)還要通盤(pán)考慮有沒(méi)有運(yùn)費(fèi)之外的其他隱性收費(fèi)，有沒(méi)有燃油附加費(fèi)，收不收?qǐng)?bào)關(guān)費(fèi)等，如果是輕拋貨還要考慮體積重怎么計(jì)算等等?？勺尮?yīng)商明確列出各種收費(fèi)項(xiàng)目，計(jì)費(fèi)方式，這樣更便于全面考察物流運(yùn)費(fèi)。
3、時(shí)效
賣家對(duì)物流服務(wù)商的另一個(gè)重要的考核標(biāo)準(zhǔn)，是時(shí)效。那物流是不是越快越好呢？
如果符合買(mǎi)賣雙方對(duì)時(shí)效的預(yù)期，在可控的成本下，時(shí)效是越穩(wěn)定越好，對(duì)體驗(yàn)有保障。在旺季時(shí)，也要考慮物流商的承運(yùn)能力，看它們過(guò)往對(duì)于爆倉(cāng)問(wèn)題有沒(méi)有好的應(yīng)對(duì)方法和相應(yīng)的理賠機(jī)制。例如現(xiàn)在物流旺季，香港的UPS和DHL渠道就比較堵，皇家物流有大陸DHL渠道，這個(gè)是不排倉(cāng)也不會(huì)爆倉(cāng)的，是一個(gè)很好的對(duì)應(yīng)方法。
4、派送
派送安全、穩(wěn)妥可以避免很多后期不必要的售后麻煩和損失。賣家考核物流供應(yīng)商時(shí)，可以詳細(xì)了解它們?nèi)h(huán)節(jié)操作是否足夠?qū)I(yè)。國(guó)內(nèi)集貨看其倉(cāng)儲(chǔ)分撥是否容易造成失誤。頭程看其通路、清關(guān)優(yōu)勢(shì)，直發(fā)還是多層轉(zhuǎn)包。目的國(guó)看落地派質(zhì)量、尾程可控性。還有的國(guó)家，也要注意物流渠道本身的問(wèn)題，比如加拿大，荷蘭，土耳其，美國(guó)，澳大利亞，德國(guó)，這樣的主流國(guó)家，很多發(fā)小包是沒(méi)有簽收信息的，這種情況下就可以選擇走快遞，EMS或者EUB，這種渠道末端派送基本是有簽收的，也能避免很多售后的麻煩和損失。
5、服務(wù)
服務(wù)，這是成本和時(shí)效之外，必須考慮的一個(gè)重要因素。舉例來(lái)說(shuō)，物流商在節(jié)假日收不收件，有沒(méi)有專業(yè)的車輛可以滿足特殊的上門(mén)取貨需求，渠道是不是有全程路由跟蹤，各環(huán)節(jié)銜接是不是通暢，有沒(méi)有專門(mén)的客服能為買(mǎi)家提供查件服務(wù)，還有賠付的問(wèn)題，物流商是拖著不了了之，還是主動(dòng)跟進(jìn)解決問(wèn)題……各種服務(wù)的細(xì)節(jié)，決定了這家物流商是否值得依靠和信賴，等等
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深圳國(guó)際快遞皇家物流有限公司 PFC EXPRESS是國(guó)內(nèi)第一批跨境電商物流企業(yè)， 我們一直以來(lái)為致力于發(fā)展為跨境電商進(jìn)出口物流和全球電商倉(cāng)儲(chǔ)提供專業(yè)的第三方物流服務(wù)。目前我們到的渠道，已經(jīng)涵蓋國(guó)際小包，國(guó)際專線，四大快遞，FBA空+派，海運(yùn)，海外倉(cāng)等服務(wù)，能夠滿足不同跨境電商的客戶需求。
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