皇家物流：穆迪下調(diào)全球航運業(yè)前景展望為“負面”

時間：2016-07-07

據(jù)悉，穆迪日本分公司(Moody’s Japan K.K.)分析師近日表示，全球航運業(yè)在未來12-18個月內(nèi)的前景展望評級為“負面”。

結合皇家物流深圳國際快遞公司了解的數(shù)據(jù)，該公司副總裁兼高級分析師Mariko Semetko稱，負面展望是由于未來運價預計將仍然保持低迷水平，而市場供應量仍然充裕，該公司預期航運公司未來盈利將進一步惡化。而這些獲得穆迪評級的航運公司在2016年的稅息折舊及攤銷前利潤（EBITDA）將下降7%-10%，這一結果相比該公司在今年3月預期的跌幅更大。因此，穆迪將航運業(yè)前景展望從“穩(wěn)定”下調(diào)為“負面”。

穆迪在近日發(fā)布的報告中指出，盡管近期大量撤單和拆船活動正努力削減市場上的供求差距，但散運業(yè)前景將繼續(xù)保持疲軟局勢，尤其是運價將繼續(xù)低迷狀態(tài)。穆迪指出，盡管BDI指數(shù)近期相比今年9月的290點歷史最低位已有所提升，但BDI仍然維持在較低水平。由于中國經(jīng)濟增長放緩繼續(xù)打壓大宗商品需求，今年又有大量新船交付進入市場，2016年散運市場表現(xiàn)預計仍將維持在2015年水平。

在集運領域，穆迪報告指出，集運公司近期持續(xù)受到自2015年底持續(xù)的運價低迷壓力，導致盈利仍然較低，未來短期內(nèi)也不會出現(xiàn)預期性運價上漲。穆迪表示，盡管集運運價萎縮部分歸因于燃料價格下降，但目前集運市場同樣供大于求，這是由于一些公司為追求規(guī)模經(jīng)濟效益訂造了更大規(guī)模的集裝箱船造成的。對于目前集運市場供求失衡的情況，穆迪表示，未來12-18個月內(nèi)這一情況將持續(xù)存在。該機構預期，2016年供應運力增長將超過需求增長2%以上，這將導致運價繼續(xù)低迷。如果燃料價格出現(xiàn)大幅增長，那么集運盈利能力可能會受到進一步的壓力。

在油運領域，穆迪表示，由于新船交付量較大，2016-2017年期間船舶供應量將出現(xiàn)大幅增長。這將使得油運價格和油船公司的稅息折舊及攤銷前利潤在今年出現(xiàn)下跌。由于石油價格仍然較低，而煉油廠地點的結構性變化將繼續(xù)支持石油需求，預計油運運價仍將高于中期均線。

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