國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)案例
時(shí)間：2021-11-23
中國(guó)外貿(mào)公司在日本和英國(guó)商人被出售到CIF和CFR，蘑菇罐頭，對(duì)被保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)手續(xù)。兩名來(lái)自運(yùn)往裝運(yùn)港裝船發(fā)貨到倉(cāng)庫(kù)一路損失，并詢問(wèn)是誰(shuí)的每個(gè)貨物保險(xiǎn)手續(xù)的兩個(gè)物流交易？對(duì)貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)，誰(shuí)承擔(dān)全部責(zé)任呢？保險(xiǎn)公司賠償？并簡(jiǎn)述理由。若干國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)案例
[案例1]，中國(guó)外貿(mào)公司在日本和英國(guó)商人被出售到CIF和CFR，蘑菇罐頭，對(duì)被保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)手續(xù)。兩名來(lái)自運(yùn)往裝運(yùn)港裝船發(fā)貨到倉(cāng)庫(kù)一路損失，并詢問(wèn)是誰(shuí)的每個(gè)貨物保險(xiǎn)手續(xù)的兩個(gè)物流交易？對(duì)貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)，誰(shuí)承擔(dān)全部責(zé)任呢？保險(xiǎn)公司賠償？并簡(jiǎn)述理由。
[案例1]
一個(gè)外貿(mào)公司在中國(guó)對(duì)日本和英國(guó)商人被出售到CIF和CFR，蘑菇罐頭，對(duì)被保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)手續(xù)。兩名來(lái)自運(yùn)往裝運(yùn)港裝船發(fā)貨到倉(cāng)庫(kù)一路損失，并詢問(wèn)是誰(shuí)的每個(gè)貨物保險(xiǎn)手續(xù)的兩個(gè)交易？對(duì)貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)，誰(shuí)承擔(dān)全部責(zé)任呢？保險(xiǎn)公司賠償？并簡(jiǎn)述理由。案例研究：
與日本商人交易：貨物從賣(mài)方辦理保險(xiǎn)手續(xù)；及英國(guó)商人的交易：對(duì)航運(yùn)保險(xiǎn)手續(xù)的買(mǎi)家。
在兩筆交易，這種風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任均由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。
保險(xiǎn)與日本商人物流交易的公司應(yīng)賠償貨損，到岸價(jià)由根據(jù)保險(xiǎn)合同成立后，被保險(xiǎn)人進(jìn)入到賣(mài)方發(fā)運(yùn)的貨物運(yùn)到部隊(duì)；
保險(xiǎn)與英國(guó)商人交易的公司將無(wú)法彌補(bǔ)的損害的貨物，離岸價(jià)，由買(mǎi)方根據(jù)保險(xiǎn)合同生效后，被保險(xiǎn)人病死率貨物越過(guò)船舷。
[案例2]
1994年2月，中國(guó)紡織品進(jìn)出口總公司和大連海事公司簽訂了1000傳輸協(xié)議真絲襯衫到馬賽。合同簽訂后，保險(xiǎn)公司進(jìn)出口公司又向平安險(xiǎn)的投保單的貨物運(yùn)輸。2月20日，貨物裝船后，載于2月25日啟航，在船上裝載的貨物在海上突然遇到了罕見(jiàn)的風(fēng)暴，船體嚴(yán)重受損，02月26日，3月20日沉沒(méi)。紡織品進(jìn)出口公司為向保險(xiǎn)公司索賠的商品，保險(xiǎn)公司向遭受自然災(zāi)害造成的貨物，拒絕的損失，那么，進(jìn)出口公司告上法庭，要求保險(xiǎn)公司支付保險(xiǎn)賠償。
問(wèn)：請(qǐng)問(wèn)這種情況下，保險(xiǎn)公司承擔(dān)責(zé)任
案例研究：
保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償責(zé)任。據(jù)中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋貨物保險(xiǎn)條款，海運(yùn)貨物保險(xiǎn)，基本保險(xiǎn)覆蓋面分為兩大類(lèi)劃分公司和額外保險(xiǎn)費(fèi)，基本保險(xiǎn)是保險(xiǎn)的保險(xiǎn)單。主程寶海貨物造成的，包括平安險(xiǎn)，水漬險(xiǎn)和一般保險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)損失。對(duì)因自然災(zāi)害造成的損失部分家計(jì)，一般不負(fù)責(zé)，除非發(fā)生的過(guò)境擱淺，沉沒(méi)，并燒毀等事故。雖然平安險(xiǎn)部分損失的自然災(zāi)害所造成的責(zé)任，但所有的自然災(zāi)害造成的損失應(yīng)承擔(dān)在這種情況下，進(jìn)口和出口公司投保的是平安險(xiǎn)，貨物安全和船舶沉沒(méi)時(shí)，由于風(fēng)暴全部損失，有實(shí)際全損，因此保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償責(zé)任，提出的理由是不成立的。
[案例3]
一個(gè)在中國(guó)外貿(mào)公司出口棉紗價(jià)格條件F0B 2000包，每包凈重200公斤。在裝運(yùn)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)由雙方認(rèn)可的時(shí)間，貨物質(zhì)量符合合同規(guī)定的條件。為裝船后疏忽外貿(mào)公司未及時(shí)通知買(mǎi)方，直到后3日內(nèi)發(fā)出裝運(yùn)通知。然而，經(jīng)過(guò)18年帆船，風(fēng)浪小時(shí)所造成的船舶符合所有濕棉，物流查詢買(mǎi)家收到夜間裝運(yùn)通知，沒(méi)有保險(xiǎn)手續(xù)，而不是保險(xiǎn)公司索賠。買(mǎi)方要求賠償損失，賣(mài)方拒絕，雙方發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)賣(mài)方。問(wèn)題：
合同規(guī)定，貨物已被轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方是否風(fēng)險(xiǎn)？應(yīng)該怎么辦？
案例研究：
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解讀商務(wù)部，F(xiàn)0B風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移合同的原則，國(guó)際商會(huì)在正常情況下，整個(gè)船舶在港口鐵路的裝運(yùn)貨物，風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)受人承擔(dān)。但是，如果賣(mài)方未能履行這一義務(wù)，給予發(fā)貨通知，貨物通過(guò)船舷后仍是暢銷(xiāo)的風(fēng)險(xiǎn)。雖然中方完成貨物離岸價(jià)的合同義務(wù)，使貨物越過(guò)船舷。然而，由于疏忽未及時(shí)通知買(mǎi)方發(fā)貨，買(mǎi)方延遲投保。根據(jù)1990年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則坦桑尼亞和國(guó)際商會(huì)的法規(guī)解釋，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移沒(méi)有發(fā)生，賣(mài)方仍，因此，在這種情況下，賣(mài)方應(yīng)承擔(dān)貨物損失的賠償?shù)娜控?zé)任。
[案例4]
有一個(gè)到岸價(jià)合同，因?yàn)閺闹钡剑钡皆诩~約買(mǎi)方倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)法國(guó)內(nèi)政部涵蓋所有賣(mài)家的危險(xiǎn)。合同規(guī)定，保險(xiǎn)金額是發(fā)票金額加百分之十點(diǎn)值。阿貨物裝運(yùn)后，賣(mài)方由提單，保險(xiǎn)單證，發(fā)票，質(zhì)量檢驗(yàn)合格證和其他單證被買(mǎi)方銀行收到付款。后來(lái)，出貨前的痛苦和損失，所有紐約港的貨物。當(dāng)保險(xiǎn)政策，每部分的保護(hù)買(mǎi)方的百分之十的要求，應(yīng)該屬于他，但賣(mài)方拒絕了保險(xiǎn)公司。問(wèn)題：
賣(mài)方是否有權(quán)要求保險(xiǎn)公司的的10％，這部分發(fā)票金額總價(jià)值？為什么呢？
案例研究：
根據(jù)目前的情況下，賣(mài)方?jīng)]有這部分索賠的權(quán)利，保險(xiǎn)公司將支付所有賠償只給買(mǎi)方。
1.在國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，加一習(xí)俗保險(xiǎn)。保險(xiǎn)公司允許保單持有人的價(jià)值加保險(xiǎn)費(fèi)發(fā)票，加上百分之十的慣例，當(dāng)然，再加上由被保險(xiǎn)人協(xié)商，與保險(xiǎn)公司商定數(shù)量不限于百分之十。國(guó)際商會(huì)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則，在CIF條件下，賣(mài)方對(duì)下列規(guī)定的責(zé)任？自費(fèi)到信譽(yù)良好的保險(xiǎn)公司或保險(xiǎn)公司投保了海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，獲得保險(xiǎn)，保險(xiǎn)，應(yīng)投保，保險(xiǎn)，包括到岸價(jià)格，加上百分之十的金額，…… ……。
2.在到岸價(jià)合同，雖然由賣(mài)方負(fù)責(zé)支付保費(fèi)，并收到保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)政策，但按照合同賣(mài)方提供符合交換文件（包括提單，保險(xiǎn)，結(jié)算票據(jù)等）買(mǎi)方支付貨款時(shí)，這些文件包括法律和政策已經(jīng)有效地轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方。買(mǎi)受人的合法受讓人及保險(xiǎn)保單持有人將享有的政策所引起的所有好處。包括發(fā)票金額超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值，買(mǎi)方應(yīng)享有的一切權(quán)利和利益。
因此，在這種情況下，保險(xiǎn)公司有權(quán)拒絕任何賣(mài)方裴幅量，也有向買(mǎi)方賠付包括完整的保險(xiǎn)金額，包括獎(jiǎng)金的義務(wù)。
[案例5]
在80年代，有一個(gè)與外國(guó)進(jìn)口商買(mǎi)方達(dá)成的條件處理在為CIF合同價(jià)的規(guī)定，當(dāng)時(shí)正值海灣戰(zhàn)爭(zhēng)，與貨物出口時(shí)的船只在公海航行，被導(dǎo)彈擊沉錯(cuò)了，因?yàn)闆](méi)有增加戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)物流交易，保險(xiǎn)公司不賠償。
問(wèn)：哪些買(mǎi)家和賣(mài)家應(yīng)負(fù)責(zé)？為什么呢？
案例研究：
請(qǐng)注意，保險(xiǎn)范圍；由買(mǎi)方自己負(fù)責(zé)，在與UCP500的解釋的規(guī)定，買(mǎi)方?jīng)]有提出特別要求，賣(mài)方是保險(xiǎn)責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)最小范圍是合理的。
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