海運船司要收空艙費？是什么意思？會不會被坑？
時間：2023-06-04
空倉費也叫空艙費、虧艙費（英文：Deadfreight），可以理解為跟船公司訂艙的情況下，卻沒有在截關(guān)之前交貨產(chǎn)生的費用。不管是跟貨代或者船公司訂的拼箱艙位還是整箱艙位，貨代和船公司在截關(guān)后取消，因此而產(chǎn)生未滿箱或滿載的情況下對貨主收取空艙費
貨代和船公司設(shè)置空艙費的原因是讓貨主在已訂艙的情況下，不要因為自身原因隨意晚交或者不交貨導(dǎo)致貨代和船公司造成損失。
空倉費怎么算？
空倉費是一個比較矛盾的費用，賣家會說貨代還沒幫我運貨，我不出了還要交費用。貨代說賣家訂艙了，我用現(xiàn)金跟船公司拿了柜子，過了截單時間卻取消了。
柜子已訂賣家超過截關(guān)或者截單時間沒有送貨或者取消訂單，對貨代來說是一大損失。大量的空倉造成虧本的現(xiàn)象，船公司也是一樣不可能不收空倉費，大量的空倉會導(dǎo)致本航次非滿載出航，也是會虧本的。船公司收取空倉費的多少不一，有的收取一千美金，有的收取全額（比如美森）。
而貨代和賣家之間的空倉費一般以協(xié)議的形式告知，比如在報價表底部的附加費。在旺季時候一艙難求很多客戶會要求貨代預(yù)留艙位，之后因某些原因而沒有及時送貨。這種情況下只有貨代急時催促賣家送貨，如有其他原因貨趕不上截倉時間，要提前24小時的時間取消艙位，貨代再把艙位再另外訂出去。
如果真的超過了截關(guān)和截單時間產(chǎn)生空倉費了，這種情況下每一家貨代的空倉費收費方式不一樣。至于怎么收取或者怎么避免空倉費產(chǎn)生就要互相協(xié)調(diào)了。
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