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行業(yè)知識(shí)

國(guó)際物流運(yùn)輸方式有哪些

時(shí)間:2023-05-24


  國(guó)際物流的運(yùn)輸方式主要有國(guó)際快遞、國(guó)際平郵、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)幾種方式。
  01
  國(guó)際快遞
  走快遞報(bào)關(guān)途徑,通過(guò)空運(yùn)方式運(yùn)輸:包括以下三種類(lèi)型
  1、商業(yè)快遞:TNT 、UPS、DHL、FEDEX,統(tǒng)稱(chēng)為四大快遞
  2、國(guó)際郵政速遞:如大陸EMS、新加坡EMS、USPS(美國(guó)郵政)、PARCEL FORCE(英國(guó)郵政)
  3、專(zhuān)線:通過(guò)航空包艙方式運(yùn)輸?shù)絿?guó)外,通過(guò)合作公司進(jìn)行目的國(guó)派送。如Equick、燕文專(zhuān)線等。
  國(guó)際快遞共同點(diǎn):
  1、快遞方式比較適合100kg以下的貨物運(yùn)輸;
  2、承運(yùn)貨物為文件、樣品、貨樣廣告品等沒(méi)有商業(yè)價(jià)值的貨物;
  3、航空方式,門(mén)到門(mén)服務(wù)。
  EMS和四大快遞也有一些不盡相同的地方:
  1·EMS
  1)EMS是直達(dá)各國(guó),然后清關(guān)派送,因此轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間不穩(wěn)定;
  2)EMS單件一般不能超過(guò)30kg;
  3)無(wú)燃油附加費(fèi);
  4)無(wú)偏遠(yuǎn)地區(qū)收費(fèi);
  5)目的地單獨(dú)的通關(guān)渠道;
  6)0.5kg以下的包裹按照文件計(jì)費(fèi);
  7)不計(jì)拋重,按照實(shí)重收費(fèi);
  8)查貨服務(wù)不是很好;
  9)包裝收費(fèi);
  10)擅長(zhǎng)私人地址派送,但是網(wǎng)絡(luò)覆蓋較少;
  11)價(jià)格浮動(dòng)較大,不穩(wěn)定;
  12)首重+續(xù)重方式計(jì)費(fèi)。
  2·四大快遞
  1)四大快遞收取燃油附加費(fèi)10-25%不等,一般一個(gè)月更新一次標(biāo)準(zhǔn);
  2)四大快遞收取偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi);
  3)四大快遞計(jì)算體積重量,長(zhǎng)*寬*高(cm)/5000=體積重量,與實(shí)際重量相比取較高值;
  4)服務(wù)的穩(wěn)定性:
 ?、貴EDEX/UPS的優(yōu)勢(shì)航線為美洲地區(qū),轉(zhuǎn)運(yùn)穩(wěn)定性好;
  ②TNT/DHL的優(yōu)勢(shì)航線為歐洲、中東、非洲,西歐國(guó)家主要目的地的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間2天;
  ③四大快遞公司在亞太區(qū)域的服務(wù)差別不大。
  5)通過(guò)各洲的中轉(zhuǎn)操作中心中轉(zhuǎn)貨物,因此轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間比較穩(wěn)定;
  6)單件重量一般不能超過(guò)70kg;
  7)走商業(yè)快遞清關(guān)渠道;
  8)查貨服務(wù)相對(duì)較好;
  9)包裝免費(fèi);
  10)服務(wù)覆蓋網(wǎng)絡(luò)較大,尤其是DHL和UPS;
  11)價(jià)格浮動(dòng)不大,相對(duì)穩(wěn)定;
  12)20kg以下是首重+續(xù)重方式計(jì)費(fèi),20kg以上采取每公斤計(jì)費(fèi)。
  02
  國(guó)際平郵
  國(guó)際平郵包括:國(guó)際小包、郵政大包
  1·中國(guó)郵政大包
  1)中國(guó)郵政大包,是中國(guó)郵政推出的一種普通包裹服務(wù)。中國(guó)郵政大包分為三種服務(wù)方式:
  a.中國(guó)郵政航空大包(CHINA POST AIR),中國(guó)郵政航空大包是全程走空運(yùn)的,它到達(dá)目的國(guó)家的時(shí)間是10-15個(gè)工作日;
  b.中國(guó)郵政水路航空大包(CHINA POST SAL),中國(guó)郵政水路航空大包是有航班時(shí)全程空運(yùn),沒(méi)有航班時(shí)水路結(jié)合走的一種服務(wù)方式,官網(wǎng)公布它到達(dá)的時(shí)間是15-20天的;
  c.中國(guó)郵政水陸路大包。中國(guó)郵政水陸路大包是指全程走水路(海運(yùn))的服務(wù)方式,它的時(shí)間比較長(zhǎng)久1-2月內(nèi)簽收,運(yùn)費(fèi)比較便宜;
  2)中國(guó)郵政大包的貨物包裝要求:
  a.重量要求:大于2kg,小于30kg(個(gè)別國(guó)家最大不能超過(guò)20kg);
  b.最大體積要求:
  ①單邊<=1.5米,長(zhǎng)度+長(zhǎng)度以外的最大橫周<=3米(此最大規(guī)格是30kg貨物);
 ?、趩芜?lt;=1.05米,長(zhǎng)度+長(zhǎng)度以外的最大橫周<=2米(此最大規(guī)格是20kg貨物)。
  3)中國(guó)郵政大包的優(yōu)勢(shì)是:
  a.中國(guó)郵政大包的運(yùn)費(fèi)比較低,不計(jì)算體積重量,適合發(fā)輕拋貨物。沒(méi)有偏遠(yuǎn)附加費(fèi),相對(duì)于其它運(yùn)輸方式(如EMS、DHL、UPS、Fedex、TNT等)來(lái)說(shuō),中國(guó)郵政大包服務(wù)有絕對(duì)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。采用此種發(fā)貨方式可最大限度地降低成本,提升價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力;
  b.中國(guó)郵政大包交寄相對(duì)方便,可以到達(dá)全球各地,只要有郵局的地方都可以到達(dá);
  c.中國(guó)郵政大包方便,快捷,單一的運(yùn)單,減少了客戶(hù)的麻煩;
  d.中國(guó)郵政大包提供包裹的追蹤查詢(xún)服務(wù)。包裹離開(kāi)當(dāng)天可在中國(guó)郵政網(wǎng)站,查詢(xún)到信息,且有全程跟蹤;
  e.中國(guó)郵政大包的,它的清關(guān)能力較強(qiáng).如俄羅斯,阿根廷,巴西……這些國(guó)家走中國(guó)郵政大包的通關(guān)稍好一些。
  2·中國(guó)郵政小包
  重量在兩千克以?xún)?nèi),外包裝長(zhǎng)寬高之和小于90厘米,且最長(zhǎng)邊小于60厘米,通過(guò)郵政空郵服務(wù)寄往國(guó)外的小郵包,可以稱(chēng)為國(guó)際小包。目前常見(jiàn)的國(guó)際小包服務(wù)有:中國(guó)郵政小包、新加坡郵政小包、香港郵政小包。
  1)優(yōu)點(diǎn)
  a.全球化:國(guó)際小包可以將產(chǎn)品送達(dá)全球幾乎任何一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的客戶(hù)手中,只要有郵局的地方都可以到達(dá),大大擴(kuò)展了外貿(mào)賣(mài)家的市場(chǎng)空間;
  b.簡(jiǎn)便性:國(guó)際小包交寄方便,且計(jì)費(fèi)方式全球統(tǒng)一,不計(jì)首重和續(xù)重,大大簡(jiǎn)化了運(yùn)費(fèi)核算與成本控制;
  c.成本低:相對(duì)于其它運(yùn)輸方式(如EMS、DHL、UPS、Fedex、TNT等)來(lái)說(shuō),國(guó)際小包服務(wù)有絕對(duì)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
  2)缺點(diǎn)
  時(shí)間長(zhǎng),貨物跟蹤困難,丟包率較高。
  03
  國(guó)際空運(yùn)
  國(guó)際空運(yùn):走正式報(bào)關(guān)途徑,通過(guò)空運(yùn)方式運(yùn)輸
  1)分為到門(mén)服務(wù)和到港(Airport)服務(wù);
  2)適用于重量超過(guò)100kg的貨物,根據(jù)具體情況而定;
  3)出口發(fā)貨人需要提供出口報(bào)關(guān)單據(jù),如果發(fā)貨人自身不能提供的話(huà),需要找外貿(mào)窗口提供;
  4)對(duì)于貨物重量和尺寸沒(méi)有嚴(yán)格限制,一般不能超過(guò)3m*2m*1.5m;
  5)液體、顆粒、粉末等貨物需提供非危鑒定;
  6)可以根據(jù)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)效,靈活選擇航班;
  7)目的地收貨人需要提供相關(guān)文件,通常要繳納關(guān)稅和增值稅;
  8)國(guó)家進(jìn)出口限制貨物,需要按照海關(guān)要求提供相應(yīng)的單證(AQIS);
  9)適用于價(jià)值較高、對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間有要求、需要出口退稅等的貨物。
  04
  國(guó)際海運(yùn)
  國(guó)際海運(yùn):走正式報(bào)關(guān)途徑,通過(guò)海運(yùn)方式運(yùn)輸
  1)分為拼箱和整箱服務(wù);
  2)海運(yùn)貨物一般至少要1CRM起運(yùn);
  3)轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間長(zhǎng),貨物破損概率大;
  4)出口和進(jìn)口均需提供報(bào)關(guān)單證,目的地收貨人需繳納關(guān)稅和增值稅;
  5)一般適用于對(duì)時(shí)間要求不緊急,貨物單價(jià)不很貴的貨物;
  6)對(duì)于危品限定不很?chē)?yán)格。

 

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