國際貨代中的訂艙代理和操作代理有何區(qū)別？
時間：2021-01-13
1. 訂艙代理（Booking Agent）
訂艙代理可以簡單地理解為可以幫客戶直接向承運人訂艙的代理。可以直接向承運人訂艙的代理也就是通常所說的一級貨代——主要包括空運一代和海運一代——空運一代和航空公司有合約，可以直接向所簽約的航空公司訂艙；海運一代和船公司有合約，可以直接向所簽約的船公司訂艙。
有的一代只“放單”給發(fā)貨人或其他貨運代理，自己并不實際操作貨物的運輸以及相關(guān)事宜。這時候，此代理只是作為單純的訂艙代理存在。在空運中，一代如果只是訂艙，并不進行具體的操作，則這種業(yè)務(wù)通常叫做“放單”。“放單”非常常見，尤其是貨代同行之間的合作，經(jīng)常是通過“放單”的方式進行的。
一些沒有訂艙權(quán)的二級甚至三四級貨代或沒辦法與承運人直接合作的小貨代公司，都通過與自己的同行進行合作，從而進行訂艙和拿艙位。這種貨代報給客戶的價格都是二手、甚至三手、四手的價格，這些非“一手”價格可能會比“莊家”的“一手”價格高，但是也不絕對。小貨代既然存在，有其存在道理。
2. 操作代理（Handling Agent）
訂艙代理具有直接的訂艙權(quán)，那么操作代理又是怎么回事？簡單說，操作代理主要負責(zé)具體的操作事宜。所謂“操作”具體是什么鬼？“操作”過程就是一步一部走完一個貨運代理業(yè)務(wù)的“流程”——從開始的接受委托、確認委托、發(fā)送進倉通知、提貨送貨、接貨入倉、準備單據(jù)、報關(guān)、配艙、裝運、后續(xù)跟蹤、結(jié)算運雜費等一系列事項。
如果訂艙代理既訂艙又負責(zé)具體的“操作”，那么這種代理就是混合的——既是訂艙代理又是操作代理。其實很多實力較強的貨代都是這種混合類型。操作代理也分不同的種類，如空運地面操作（接貨、制單、打單等）、報關(guān)代理、海運操作代理等。
3. 再說一下海運中的所謂FOB貨
FOB貨也叫FOB指定貨，即指定貨代或船公司的貨物。誰指定？買方指定。為什么FOB成交方式的貨要由買方指定貨代或船公司？因為FOB不包含運費，賣方不負責(zé)支付運費，而是由買方負責(zé)。既然是買方負責(zé)支付運費，那么理應(yīng)由買方負責(zé)找貨代和承運人。否則，如果賣方找貨代或船公司，然后跟買方說我要收你這么多運費，買方可能會“吃虧”。
也就是說，F(xiàn)OB指定貨的訂艙代理和/或操作代理（貨代）一般都由國外客戶（買方）指定。買方會告訴賣方，讓賣方聯(lián)系某貨代，然后跟那個指定的貨代聯(lián)系訂艙，并安排發(fā)貨、報關(guān)、出運等一切事宜。由于FOB條款下，起運港這邊的本地費用和出口報關(guān)都是賣方負責(zé)，所以買家所指定的那個貨代會向賣方（發(fā)貨人）收取一些本地費用，比如港雜費、碼頭操作費THC、單證/提單費、港安費、錄入費等。
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