達爾文港是哪個國家的港口
時間：2023-06-27
又拿“國家利益”說事!澳防長受訪盯上租給中企99年的達爾文港項目
繼澳大利亞政府單方撕毀與中國的“一帶一路”合作協(xié)議后，多家澳媒25日將國防部長彼得·達頓當天接受媒體采訪時的一段話，解讀為澳政府的下一個目標是中國在達爾文港的租約。
據(jù)澳大利亞廣播公司(ABC)25日報道，達頓當天在回答該媒體記者“維多利亞州終止與北京的‘一帶一路’合作協(xié)議后，你們?yōu)槭裁床粚?015年簽署的達爾文港協(xié)議做些什么?”的問題時表示，“實際上有數(shù)千起此類案例需要查看，(澳)外交部長正在處理所有這些案例。”達頓聲稱，“對于她正在審查的案例而言，我并不是要先發(fā)制人或發(fā)起暗示。我認為瑪麗斯(澳外長瑪麗斯·佩恩)應該研究這些個案。如果它們不符合我們的國家利益，那么她顯然會采取行動。”
達爾文港位于澳大利亞北部，是距離亞洲和中國最近的澳港口，美軍在那里設有軍事基地。2015年，北領地政府以5.06億澳元的價格將達爾文港租給中國山東嵐橋集團99年。這原本是一筆雙贏的商業(yè)交易，北領地政府多年來一直想開發(fā)達爾文港，借力亞洲的崛起實現(xiàn)經濟復蘇。嵐橋集團高價競標成功，實際上幫當?shù)亟鉀Q了開發(fā)資金的缺口。后來，隨著國內外形勢的變化，達爾文港的租賃越來越多地被放到地緣政治的角度來考量，引起一些爭議。
達頓受訪做出此番表態(tài)后，多家澳大利亞媒體紛紛猜測，中國在達爾文港的租約或將成為澳政府下一個毀約目標。《西澳人報》在文章的標題上稱，“達頓：結束對華港口租賃是可能的。”《新日報》也以“達頓說，中國在達爾文港的租約并非一成不變”為題報道了這一消息。
華東師范大學澳大利亞研究中心主任陳弘25日對《環(huán)球時報》記者表示，雖然達頓沒有對審查達爾文港租約明確表態(tài)，但仍流露了這種可能性。因此，澳媒的解讀也并未違背達頓措辭背后隱含著的意向。
2020年12月8日，澳大利亞聯(lián)邦議會通過《對外關系法案》，被輿論解讀為直指眾多與中國有關的協(xié)議，其中與中方簽署的“一帶一路”合作協(xié)議首當其沖。不過。澳外長佩恩曾對ABC表示，中國在達爾文港的租賃不會因新法的出臺而被重新審查，因為新法案的約束范圍不包括公司間的商業(yè)協(xié)議。不過陳弘認為，根據(jù)《對外關系法案》，澳政府撕毀與中國公司就達爾文港的租賃協(xié)議也是可能的。
達頓25日在接受ABC采訪時還提及“中國大陸和臺灣可能發(fā)生軍事沖突”的問題。他表示，“我認為這(臺海沖突)不應該被低估，中國對統(tǒng)一的態(tài)度非常明確，這是中國長期以來的目標”。他認為：“顯然，臺灣和中國大陸之間存在著大量的活動和敵意。”對于自己口中所提到的“臺海沖突”，達頓表示，盡管澳大利亞的國防力量已經做好高度準備，以應對在該地區(qū)針對澳大利亞盟友的任何威脅，但澳方還是將“努力維持和平”。“對我們而言，我們希望確保自己繼續(xù)是該地區(qū)的‘好鄰居’，與我們的伙伴和盟友一起合作，沒有人希望看到臺海地區(qū)或其他地方發(fā)生沖突。”
達頓還談到了在該地區(qū)保持良好外交關系的重要性，包括同中國的關系。他說，中國是一個“非常重要的貿易伙伴”，雖然澳大利亞與中國存在“意見分歧”。
4月21日，澳政府單方撕毀維州與中方的“一帶一路”合作協(xié)議。23日，澳大利亞鮮食葡萄協(xié)會高管杰夫·斯科特表示，他們的產品在中國港口清關時遭遇延遲，并認為這是兩國貿易關系惡化的又一跡象。據(jù)路透社報道，澳政府數(shù)據(jù)顯示，澳大利亞去年共出口15.2萬噸鮮食葡萄，價值6.22億澳元(約合人民幣31.3億元)，中國作為最大買家，購買了其中的40%(約6萬噸)。值得一提的是，維州正是澳鮮食葡萄的重要產地之一。
中國外交部發(fā)言人汪文斌22日在例行記者會上表示，澳聯(lián)邦政府無理否決維州政府同中方簽署的“一帶一路”合作協(xié)議，肆意干擾破壞兩國正常的交流合作，嚴重損害中澳關系和兩國互信。汪文斌敦促澳方摒棄冷戰(zhàn)思維和意識形態(tài)的偏見，客觀理性看待中澳合作，立即糾正錯誤，不要使原本就面臨嚴重困難的中澳關系雪上加霜。
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