萬國郵聯(lián)稱航空運(yùn)郵量下滑中歐班列成“公鐵運(yùn)郵”典范
時(shí)間：2020-06-05
近日，萬國郵政聯(lián)盟在官網(wǎng)刊文稱，新冠肺炎疫情對中國和歐洲間郵件運(yùn)輸產(chǎn)生不良影響，而鐵路和陸運(yùn)發(fā)揮著越來越重要的作用。
從4月中旬以來，中國和立陶宛之間已運(yùn)行9趟班列，運(yùn)送郵件量超過2000噸，再經(jīng)由歐洲貨車陸運(yùn)送抵歐洲30多個(gè)國家。
為了適應(yīng)大量的鐵路運(yùn)郵需求，立陶宛郵政還專門改設(shè)了火車站點(diǎn)，增設(shè)了機(jī)場處理包裹的皮帶機(jī)處理大包裹，大大提高了裝車效率，并選派60名郵政職工在此工作。貨車將鐵路郵件運(yùn)往東歐和西歐以及俄羅斯。立陶宛郵政國際業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人Tadas Drunga表示，處理大量鐵路運(yùn)輸郵件需要準(zhǔn)確計(jì)劃和物流服務(wù)，有了萬國郵聯(lián)的幫助，立陶宛郵政可以為中歐班列運(yùn)郵提供價(jià)格合理且可靠的服務(wù)。據(jù)介紹，每趟鐵路郵件需要最多50輛貨車對接。貨車一般需要2天的時(shí)間將郵件送往莫斯科。
中歐專線鐵路和公路運(yùn)郵是萬國郵聯(lián)為應(yīng)對航空運(yùn)郵量下滑局面而著力推進(jìn)的一項(xiàng)工作。萬國郵聯(lián)稱，仍將與中國郵政、立陶宛郵政和鐵路運(yùn)營商及國際鐵路組織協(xié)作，總結(jié)新路線的成功經(jīng)驗(yàn)，更新鐵路運(yùn)郵規(guī)范。
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