注意|印尼今天開始正式實(shí)施這項(xiàng)新規(guī)，外貿(mào)貨代企業(yè)需注意以避免清關(guān)困難和扣貨風(fēng)險(xiǎn)！

時(shí)間：2018-05-24

印尼海外倉(cāng)服務(wù)商皇家物流獲悉，近日，各大船公司和海外代理紛紛發(fā)出預(yù)警，東南亞清關(guān)最難的國(guó)家印度尼西亞將于今天（5月23日）開始實(shí)施一項(xiàng)新的申報(bào)規(guī)定：今天起所有印度尼西亞進(jìn)出口的貨物，提單上須顯示以下信息：印尼海關(guān)新要求

1、收貨人 ID TAX NO.，即納稅人識(shí)別號(hào)；

2、貨物HS code；

從2018年5月23日遞交的艙單開始，如果有些客人不想顯示在提單上，則務(wù)必提供以上信息給代理。印度尼西亞的主要港口包含： ■ 雅加達(dá)    JAKARTA■ 泗水     SURABAYA■ 忽拉灣    BELAWAN來(lái)自印尼代理的緊急通知放眼國(guó)際航運(yùn)業(yè)，吉大港的堵和印尼海關(guān)的嚴(yán)， 一直是很有名的，讓不少貨代企業(yè)聞風(fēng)喪膽！這次再出一項(xiàng)新規(guī)，廣大外貿(mào)和貨代企業(yè)需要特別重視，不按新規(guī)實(shí)施一不小心就可能會(huì)被嚴(yán)查，扣貨！印尼海關(guān)嚴(yán)查很出名而據(jù)搜航網(wǎng)（sofreight.com）了解，這項(xiàng)新規(guī)落實(shí)的主體是托運(yùn)人（Shipper）和收貨人（Consignee），也就是說如果出現(xiàn)扣貨和罰款等額外費(fèi)用，出口企業(yè)和貨代企業(yè)應(yīng)該陷入糾紛。因此，廣大外貿(mào)貨代企業(yè)務(wù)必馬上按照印尼海關(guān)以及各船公司最新提醒提交資料。鑒于印尼清關(guān)時(shí)間長(zhǎng)、手續(xù)繁瑣、針對(duì)高貨值貨物查驗(yàn)高、貨物無(wú)理由被扣頻繁等清關(guān)的特殊性，搜航網(wǎng)根據(jù)業(yè)內(nèi)人士對(duì)印尼物流&清關(guān)經(jīng)驗(yàn)，整理了幾天注意事項(xiàng)和應(yīng)對(duì)策略，值得大家收藏！

1.針對(duì)不同的貨物品類(每個(gè)國(guó)家針對(duì)不同品類可能會(huì)有不同的進(jìn)口要求-關(guān)稅&非關(guān)稅門檻)、數(shù)量，需要在發(fā)貨前明確貨物信息，根據(jù)具體情況確認(rèn)收貨人和品名，如有需要，還要結(jié)合有實(shí)力的目的港代理和海關(guān)關(guān)系的裝柜要求進(jìn)行裝箱；

2.如果沒有相應(yīng)的進(jìn)口權(quán)，或者具備進(jìn)口權(quán)但資質(zhì)較淺容易被查驗(yàn)（取得API，甚至是申請(qǐng)到了Master List，都不代表就能無(wú)障礙清關(guān)），可以采用DDP操作，即是用資質(zhì)較好的進(jìn)口抬頭代理完成通關(guān)。

3.無(wú)論是DDP還是DDU操作，我們都會(huì)建議和要求在訂艙時(shí)向船公司申請(qǐng)14 days free time of detention（14天免柜期），這樣即使清關(guān)所需時(shí)間較往常長(zhǎng)些，也可不產(chǎn)生或減少柜租；

4.另外，進(jìn)出口涉及出口國(guó)和目的國(guó)兩個(gè)部分，但不管是哪種操作方式，出口報(bào)關(guān)跟進(jìn)口清關(guān)都是兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的工作，國(guó)家是鼓勵(lì)一般產(chǎn)品出口的，只要是實(shí)際出口，國(guó)內(nèi)的單證報(bào)關(guān)取得相應(yīng)退稅并不受目的國(guó)不同清關(guān)方式的影響。5.國(guó)際貿(mào)易是一個(gè)系統(tǒng)工程，加之印尼的進(jìn)出口較為特殊，我們需要根據(jù)實(shí)際情況做出最合適的操作方案，在國(guó)內(nèi)就跟印尼確認(rèn)相應(yīng)的進(jìn)口權(quán)和資質(zhì)，然后明確裝柜要求，最大限度在發(fā)貨前做好工作，就能最大限度高效完成進(jìn)出口相關(guān)工作。

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