握運(yùn)輸信息平臺(tái)和倉(cāng)儲(chǔ)智能系統(tǒng)建設(shè)，對(duì)運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)進(jìn)行升級(jí)改造。皇家物流深圳國(guó)際物流發(fā)現(xiàn)，物流行業(yè)高成本主要在于四個(gè)方面：一是運(yùn)輸環(huán)節(jié)消息不對(duì)稱，公路運(yùn)輸占整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)比重達(dá)到70%，但由于信息不對(duì)稱...

據(jù)ARAMEX中東專線服務(wù)商皇家國(guó)際物流觀察，以色列人已經(jīng)成為網(wǎng)上購(gòu)物的狂熱者，這讓該國(guó)的實(shí)體零售商開始變得緊張起來(lái)。為什么呢？他們擔(dān)心政府通過進(jìn)一步減免關(guān)稅和增值稅，使網(wǎng)上購(gòu)物變得更加便宜和容...

據(jù)國(guó)際快遞公司皇家物流獲悉，澳大利亞媒體近日?qǐng)?bào)道，澳大利亞國(guó)內(nèi)事務(wù)部正考慮對(duì)小額海外包裹征收5美元的新稅，以緩解網(wǎng)購(gòu)包裹激增給安檢帶來(lái)的壓力。新稅政策計(jì)劃從7月1日起生效。上述小額包裹包括價(jià)值低...

日本航空公司正在考慮成立一家新的低成本航空公司，以提升運(yùn)力，并應(yīng)對(duì)來(lái)自低成本航空公司的競(jìng)爭(zhēng)。隨著近年來(lái)旅游業(yè)的不斷發(fā)展，亞航、捷星日本、蜜桃航空等低成本公司開始與傳統(tǒng)航司爭(zhēng)奪客源。此外，日本的新干線列...

近日，商務(wù)部官網(wǎng)援引拉脫維亞通訊社報(bào)道，中國(guó)阿里巴巴集團(tuán)旗下跨境零售電商平臺(tái)全球速賣通成為拉脫維亞和立陶宛最流行的網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)。從使用率看，速賣通超過亞馬遜和Ebay，位列第一。Ebay使用率在拉脫...

港口吞吐量在近幾個(gè)月穩(wěn)步增長(zhǎng)，有時(shí)還出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，面對(duì)潛在的延誤和運(yùn)營(yíng)上的挑戰(zhàn)，海運(yùn)公司已經(jīng)對(duì)一些港口征收擁堵附加費(fèi)。...

　　2021年11月5日，因航油價(jià)格上漲導(dǎo)致國(guó)內(nèi)航空公司再次征收燃油附加費(fèi)后，于2022年1月5日起暫停征收。此后每個(gè)月，燃油附加費(fèi)持續(xù)上調(diào)?！　?月5日起，今年年內(nèi)首次下調(diào)國(guó)內(nèi)航班燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)...

　　碼頭費(fèi)也叫做停泊費(fèi)，停泊費(fèi)是指對(duì)停泊在港口碼頭泊位、浮筒和錨地的船舶征收的費(fèi)用，通常按船舶噸位、長(zhǎng)度和停泊時(shí)間為計(jì)費(fèi)基礎(chǔ)?！　⊥２促M(fèi)按作業(yè)性質(zhì)可分為生產(chǎn)性停泊費(fèi)和非生產(chǎn)性停泊費(fèi)；而生產(chǎn)性停泊費(fèi)按船...

　　中國(guó)法律規(guī)定海關(guān)有權(quán)對(duì)個(gè)人郵寄進(jìn)境的物品根據(jù)《中華人民共和國(guó)進(jìn)境物品完稅價(jià)格表》依法征收關(guān)稅。實(shí)際包裹是否需要繳納關(guān)稅由國(guó)內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)海關(guān)根據(jù)實(shí)際情況確定?！　?.包裹內(nèi)購(gòu)買了多樣物品，有的物品比較...

國(guó)際貿(mào)易物流成本是指在貨物從生產(chǎn)地點(diǎn)到最終消費(fèi)地點(diǎn)過程中涉及的物流活動(dòng)所產(chǎn)生的費(fèi)用和成本。這些成本包括運(yùn)輸費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、包裝費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用以及與跨境貿(mào)易相關(guān)的關(guān)稅、關(guān)稅代理費(fèi)用等。通過優(yōu)化物流策略和...