IATA發(fā)布5月全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)數(shù)據(jù) 需求持續(xù)增長(zhǎng)

時(shí)間：2024-07-05

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(iata，簡(jiǎn)稱\iata\)2024年5月全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)階段性數(shù)據(jù)顯示，需求繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”）2024年5月全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)定期數(shù)據(jù)顯示，需求持續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)。

全球航空貨運(yùn)總需求，按照貨運(yùn)噸公里（CTKs）同比2023年5月增長(zhǎng)14.7%（國(guó)際需求增長(zhǎng)15.5%）。連續(xù)六個(gè)月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)同比增長(zhǎng)。航空貨運(yùn)運(yùn)力（可用貨運(yùn)噸公里，ACTKs）同比2023年5月增長(zhǎng)6.7%（國(guó)際運(yùn)力增長(zhǎng)10.2%）。

國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)威利·沃爾什（Willie Walsh）表示：“5月各地區(qū)的航空貨運(yùn)需求均大幅上升，受惠于貿(mào)易增長(zhǎng)、電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展以及海運(yùn)運(yùn)力的限制。由于采購(gòu)經(jīng)理預(yù)期未來(lái)需求仍將保持增長(zhǎng)，因此航空貨運(yùn)前景被普遍看好?！?

航空貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)環(huán)境的重要指標(biāo)變化：5月，全球制造業(yè)產(chǎn)出和新出口訂單的采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)（PMI）分別為52.6和50.4，繼續(xù)保持?jǐn)U張態(tài)勢(shì)；5月，通貨膨脹情況喜憂參半。歐盟和日本的通貨膨脹率分別降至2.7%和2.8%，而美國(guó)的通貨膨脹率上升至3.3%。

亞太航空公司5月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)17.8%。非洲－亞洲貿(mào)易通道同比增長(zhǎng)40.6%，歐洲－亞洲、亞洲內(nèi)陸和中東－亞洲貿(mào)易通道分別增長(zhǎng)20.4%、19.2%和18.6%。運(yùn)力同比增長(zhǎng)8.4%。

北美航空公司5月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)8.7%，在所有地區(qū)中表現(xiàn)最弱。亞洲－北美貿(mào)易通道同比增長(zhǎng)12.0%，北美－歐洲航線增長(zhǎng)8.9%，是自2022年年中以來(lái)該航線的最大增幅。運(yùn)力同比增長(zhǎng)2.5%。

歐洲航空公司5月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)17.2%。同比2023年5月，歐洲內(nèi)陸航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)25.6%，連續(xù)五個(gè)月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的年度增長(zhǎng)。歐洲－中東航線增長(zhǎng)33.8%。運(yùn)力同比增長(zhǎng)11.9%。

中東航空公司5月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)15.3%。如上所述，中東－歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)特別亮眼，年增長(zhǎng)率為33.8%，領(lǐng)先于中東－亞洲市場(chǎng)（需求同比增長(zhǎng)18.6%）。運(yùn)力同比增長(zhǎng)2.7%。

拉美航空公司5月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)12.7%。運(yùn)力同比增長(zhǎng)8.0%。

非洲航空公司5月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)18.4%，在所有地區(qū)中增幅最高。同比2023年5月，非洲－亞洲市場(chǎng)需求增長(zhǎng)40.6%，在所有貿(mào)易通道中增幅最高。運(yùn)力同比增長(zhǎng)21.4%。

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