卡塔爾航空成外交角力輸家；西班牙碼頭罷工致馬士基損失數(shù)百萬
時(shí)間：2017-06-10
【編者按】國際物流圈每周大大小小的事情不少，有那些值得關(guān)注的呢？PFC皇家物流一周熱點(diǎn)聚焦為你提供國際物流行業(yè)最新資訊、聚焦行業(yè)熱點(diǎn)話題，每周定期更新。
【國際物流一周聚焦導(dǎo)讀】無人車、無人機(jī)代替快遞人員送貨？智能物流時(shí)代來了；卡塔爾航空成外交角力最大輸家；西班牙碼頭罷工致馬士基損失數(shù)百萬。
一、智能物流時(shí)代要來了
你能想象這樣的畫面，當(dāng)你網(wǎng)購之后，給你送貨的不是快遞小哥而是機(jī)器人？未來這將成現(xiàn)實(shí)。近日以色列一學(xué)霸小哥設(shè)就計(jì)出了一款自動(dòng)送貨機(jī)器人，能完全取代快遞小哥最后一公里配送。
這個(gè)采用獨(dú)輪的機(jī)器人能識(shí)別收件人的身份，能送大小包裹要是多幾個(gè)機(jī)器人一起來集裝箱都不在話下。雖然這款送貨機(jī)器人還處于概念階段，但是無人送貨是未來的大趨勢(shì)。
【PFC皇家物流點(diǎn)評(píng)】國內(nèi)外早有無人送貨機(jī)、無人送貨車，智能物流時(shí)代要來了。
二、臺(tái)灣集運(yùn)三雄僅一家獲利
據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，臺(tái)灣集裝箱班輪三雄長榮海、陽明和萬海今年第一季僅長榮海獲利。長榮海第一季營收338.4億新臺(tái)幣比去年同期增18.3%，稅后純利3.13億新臺(tái)幣，轉(zhuǎn)虧為盈。此外臺(tái)灣海運(yùn)聯(lián)盟整合已告一段落，預(yù)計(jì)聯(lián)盟效益將逐漸顯現(xiàn)，預(yù)計(jì)第二季及第三季集裝箱班輪營收與毛利率皆呈現(xiàn)季度成長。
【PFC皇家物流點(diǎn)評(píng)】海運(yùn)市場(chǎng)復(fù)蘇，集裝箱班輪供需狀況有了明顯改善。
三、 卡塔爾航空成外交角力最大輸家
隨著卡塔爾遭到周邊國家接連斷交威脅，包含沙特阿拉伯、埃及、巴林和阿聯(lián)酋等國也連帶切斷航線，讓多次榮獲“全球最佳航空公司”獎(jiǎng)項(xiàng)的卡塔爾航空受到重創(chuàng)，一夕之間有至少52條常規(guī)航線遭切斷，目前粗估至少造成3成的營收受損。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，此次斷交，不僅讓卡塔爾航空失去了航線收入，周邊空域的關(guān)閉更迫使他們必須繞道而行，這勢(shì)必增加燃油和時(shí)間成本。
【PFC皇家物流點(diǎn)評(píng)】國家之間的外交角力，讓卡塔爾航空成為最大輸家。
四、西班牙罷工馬士基損失數(shù)百萬
近日，西班牙阿爾赫西拉斯等港口發(fā)生大規(guī)模工人罷工活動(dòng)，此次罷工的原因是西班牙政府改變立法，以符合“歐盟條約”的港口自由化原則，碼頭工人認(rèn)為這一政策會(huì)導(dǎo)致他們的福利、競(jìng)爭力下降。
為應(yīng)對(duì)罷工，馬士基航運(yùn)貨輪被迫改變航向，部分貨物改變航道或轉(zhuǎn)移，大量的中國貨代和外貿(mào)企業(yè)受影響，本次罷工事件讓馬士基方面損失了數(shù)百萬美元。
【PFC皇家物流點(diǎn)評(píng)】外貿(mào)和貨代企業(yè)要提前做好預(yù)警，避免遭受損失。
五、遭遇用工荒 日本物流企業(yè)周休3天
為了解決快遞人員人手不足問題，日本大型物流企業(yè)“佐川急便”將面向作為正式員工的卡車司機(jī)引進(jìn)每周休息3天的制度，但是收入與采用周休2天制的司機(jī)處于相同水平。
此外，司機(jī)在休息日還被允許從事其他兼職工作。日本物流企業(yè)還將修改人事制度，為正式員工提供多樣化的工作方式，以確保人員充足。
【PFC皇家物流點(diǎn)評(píng)】因網(wǎng)購市場(chǎng)擴(kuò)大，日本物流行業(yè)陷入勞動(dòng)力短缺難題。
六、沃爾瑪推按需配送服務(wù)
近日，沃爾瑪進(jìn)行了一個(gè)測(cè)試，讓員工自愿選擇在休息時(shí)間配送網(wǎng)上訂單到顧客家中，獲取額外報(bào)酬。該想法是利用沃爾瑪?shù)奈锪鲗ｉL，用卡車將訂單運(yùn)到靠近目的地的商店，再由員工進(jìn)行配送，減少包裹的運(yùn)輸成本的同時(shí)更快地將包裹送到消費(fèi)者手上。
【PFC皇家物流點(diǎn)評(píng)】沃爾瑪是要利用龐大的商店基礎(chǔ)競(jìng)爭亞馬遜，增加網(wǎng)上市場(chǎng)的份額。
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