“一帶一路”對我國跨境電商的影響
時間：2017-11-02
如今的中國企業(yè)如同新時代的新能源，促進世界經(jīng)濟走向復蘇，這是大勢，也是時代賦予中國的責任。近幾年中國與“一帶一路”沿線國家的融合與連接，擴大了中國企業(yè)的市場空間，如何實現(xiàn)海內(nèi)外物品互聯(lián)互通，加速“一帶一路”沿線國家的物流業(yè)全面發(fā)展，是企業(yè)家們應(yīng)當考慮的命題。
我國政府提出的“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想，旨在借用古代絲綢之路的歷史符號，積極發(fā)展與中亞、東歐、東南亞周邊國家在基礎(chǔ)設(shè)施、投資貿(mào)易和資源能源等多個領(lǐng)域和范圍的深度合作，促進沿線國家和地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，有利于經(jīng)濟共同體的建設(shè)?！耙粠б宦贰毖鼐€大多是新興經(jīng)濟體和發(fā)展中國家，占全球總?cè)丝跀?shù)的63%，處于經(jīng)濟發(fā)展的上升期，具有巨大的市場潛力。
“一帶一路”建設(shè)必將推動我國東部沿海地區(qū)開放型經(jīng)濟率先轉(zhuǎn)型升級，擴大我國中西部地區(qū)和沿邊地區(qū)對外開放，拓展我國對外開放新格局。數(shù)據(jù)表明，2012—2015年，我國與“一帶一路”沿線大部分國家和地區(qū)的貿(mào)易額逐年攀升，貿(mào)易關(guān)系越來越緊密，其中與越南、新加坡、泰國等國的貿(mào)易增長率最高。
隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，我國與沿線國家的基礎(chǔ)設(shè)施互通互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)正在快速發(fā)展之中，物流體系更加通暢。我國政府在清關(guān)、報關(guān)、報檢方面相繼出臺了一系列優(yōu)惠措施，簡化了通關(guān)手續(xù)，縮短了通關(guān)時間。
例如，對一些來自“一帶一路”國家的特定貨品給予先入境后報關(guān)、關(guān)稅優(yōu)惠等；先后設(shè)立了廣州、鄭州、寧波等15個跨境電商試點城市，這些城市又建立了各具特色的跨境電商產(chǎn)業(yè)園，在跨境電商的發(fā)展方面進行了探索和創(chuàng)新；保稅區(qū)制度有效化解了跨境電商供貨品種數(shù)量與目標客戶群需求之間的矛盾等；從海上絲綢之路到陸上絲綢之路的各節(jié)點城市，包括滬閩津粵四大自貿(mào)區(qū)以及西安、重慶等城市在內(nèi)，都在紛紛組建各種形式的跨境電商平臺，一條“網(wǎng)上絲綢之路”正在全面鋪開，“網(wǎng)上絲綢之路”跨境電商平臺由國家批準，地方政府和海關(guān)、檢驗檢疫等部門共同搭建，對于跨境電商企業(yè)來說，是一個非常好的電商平臺，因為其在企業(yè)、商品選擇等方面都有嚴格的規(guī)定和門檻，商品質(zhì)量、物流速度、產(chǎn)品價格都將得到保障，對于進境“海淘”和電商出口都是安全可靠的，必將推動我國與沿線國家的跨境電商迅速發(fā)展；加之我國產(chǎn)品的質(zhì)量口碑逐漸提升，消費者對“中國制造”的依賴性增強，跨境電商已經(jīng)成為我國“一帶一路”建設(shè)中的重要推動力。
東南亞地區(qū)包括越南、老撾、柬埔寨、泰國等11個國家或地區(qū)，近年來東南亞地區(qū)貿(mào)易往來更加緊密。近年來與東南亞各國的進出口總額占我國進出口總額的比重呈上升趨勢.
在東南亞地區(qū)中，與中國貿(mào)易往來比較密切的主要是印度尼西亞、馬來西亞、新加坡、泰國、越南，占到東南亞與中國貿(mào)易往來的80%以上。
皇家國際物流集團是最早在東南亞國家開展國際跨境電商物流業(yè)務(wù)的企業(yè)之一，經(jīng)過幾年前瞻性的部署，目前在新加坡、馬來西亞、越南、印尼、菲律賓等國家地區(qū)建立了完善的海外倉，為全球跨境電商賣家提供東南亞優(yōu)質(zhì)跨境物流以及倉儲代發(fā)貨服務(wù)，同時針對東南亞電商市場的特點為跨境電商企業(yè)提供COD（代收貨款）及Call center（呼叫中心）服務(wù)。
我們一直以來都致力于為跨境電商進出口物流和全球電商倉儲提供專業(yè)第三方物流服務(wù)，幫助客戶從這些進出口物流、訂單處理等繁雜的事務(wù)中抽身，專注于核心業(yè)務(wù)的開發(fā)和創(chuàng)新，讓您的物流成為享受！
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