皇家物流：雙十一是商家的較量還是平民的狂歡？
時間：2016-11-11
每一年的雙十一，展現(xiàn)的都是一個個銷售表上的天文數(shù)字，看起來很美，但狂歡背后的苦澀，誰又懂？置身其中的主角們感受如何，讓我們一起來聽聽他們怎么說？
消費者：今年不剁手了，拒絕沖動消費理性購物
皇家物流深圳國際快遞公司發(fā)現(xiàn)，以往的“雙十一”活動中，多數(shù)市民存在沖動型搶購行為，不少消費者向記者吐槽“每次盤點戰(zhàn)利品總會發(fā)現(xiàn)，相當一部分的商品都是沖著價格低搶購的，實際上自己并不需要，以至于很多東西買回來就壓箱底了。”買時盡情盡興，買后卻一言難盡，購物熱情退卻之后，發(fā)現(xiàn)買的貴、買的不實用、買的毫無意義的情況比比皆是，這時候想要退貨就無法“盡興”了，受理慢甚至商家無人回應，只能走起漫長的申訴。
2016年雙十一”電商大促已經(jīng)拉開序幕。而商家們似乎也不滿足于僅僅一天的狂歡，從10月就開展了預付費活動，讓今年的“雙十一”從一天變成了一個月。
不少消費者表示今年”雙十一”不會再“剁手”了，經(jīng)過過去幾年“血與淚的教訓”，剁不剁手，主要看自己是不是有購物需求，同樣的商品，也會在進行反復比較之后再選擇購物渠道。不難看出，“雙十一”消費觀念正在從“盲目消費”轉(zhuǎn)向“理性消費”，不光是消費者，這種變化也可以從今年主流電商打出的“雙十一”口號窺見一二。如京東今年“雙十一”的口號，就是“認真購物，買點好的”，倡導理性購物。
商家：寶寶心里苦，但寶寶不說
11月7日消息，京東已經(jīng)結盟雀巢、蒙牛等知名快消品牌，迎戰(zhàn)今年雙11。而隨后，一位接近雀巢的人士透露，今天上午京東強行調(diào)整雀巢商品價格，并鎖定了后臺，導致商家與自己的店鋪失聯(lián)。
上述知情人士透露，雙方原本還在蜜月期，京東近日還投入大量宣傳資源，為此次的雙11造勢，轉(zhuǎn)眼就鎖死了后臺，并強行修改商品價格信息。“因為價格比天貓上的貴，京東很不高興?！?br />
雙十一，價格是品牌說了算還是平臺說了算？真是一場博弈。
在歷次“光棍節(jié)”中，唱戲的是平臺，埋單的從來是百萬商家，而幾乎九成九的參與企業(yè)都只僅僅賺到了銷售額和用戶量，而在利潤的意義上均為負數(shù)，商家在拼價血戰(zhàn)中的獲利模式始終沒有形成，當用戶的有效性大幅降低之后，這樣的營銷運動就成了可悲的零和游戲。
對于雙十一的“先漲價后降價”的問題，商家坦言這純屬是為了應對營銷成本居高不下的無奈之舉，吳曉波任務，越來越多的商家被動地卷入“雙十一”的大促之中，食之無味且成本巨高，棄之害怕得罪平臺或被對手乘虛而入。
供應鏈：雙十一，愛恨交集
1擾亂社會整體商業(yè)運作，供應鏈成本居高不下
供應鏈管理專家施云曾質(zhì)疑，雙十一，是否該為產(chǎn)能過剩、經(jīng)濟下滑負上一定的責任？為了雙十一沖銷量而大量備貨，大量投入的人力，價格調(diào)整所損失的利潤，質(zhì)量問題而產(chǎn)生的退貨，物流不給力而造成的刪單損失。每次商品大促，都擾亂了需求的正常波動，造成了預測的失效，供應鏈成本的居高不下。
社會整體的商業(yè)運作是有自己的節(jié)湊的。一段時期內(nèi)的產(chǎn)品銷量、原材料的采購庫存量這些在理論上都應該是一個平滑穩(wěn)定的值。因為無論是原材料采購、庫存、物流以及生產(chǎn)都需要安排合適的設備和人力才是最優(yōu)化的生產(chǎn)模式，也是最低成本的生產(chǎn)方式。而現(xiàn)在一個雙11，因為追求將所有的銷售都在這一天集中釋放，是平常的幾倍甚至十幾倍。這種庫存的備貨和提前生產(chǎn)以及采購等對企業(yè)供應鏈造成的運作干擾是多大的成本損失，而這種成本最終也是由消費者和整個社會來買單。
2為分一杯羹，加碼供應鏈是不二之選
供應鏈之于電商業(yè)績，是根之于葉的關系。“現(xiàn)在這塊市場很大，大家都想搶，然而表面是價格大戰(zhàn)，實質(zhì)是各大電商供應鏈之爭?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士向記者表示。擁有集團供應鏈優(yōu)勢的電商企業(yè)，可實現(xiàn)更低的采購成本，并且依托大型倉儲中心，以及多家線下門店，可進一步降低物流成本，也使得各商家在打價格戰(zhàn)時更有底氣。
此外，各電商每年備受關注的雙十一成交額，并不是一個真實的交易數(shù)據(jù)，且不說前期預售算入其中，交易后退貨占比也是相當大的。究其原因無外有二：一是物流配送跟不上，二是產(chǎn)品銜接出問題、無貨空掛。供應鏈的不足導致各大電商關鍵時刻無法發(fā)力，部分商家因倉儲壓力而不敢提前備貨，然而一旦出現(xiàn)“超賣”現(xiàn)象，就將極大考驗制造商的供貨能力，物流的薄弱更是直接挑戰(zhàn)消費者的耐心。
預售和分倉可以一定程度上解決“爆倉”問題。今年天貓早早啟動預售，以方便商家備貨。在此基礎上，快遞業(yè)“分倉”成為解決“爆倉”難題的新選擇。電商商家選擇不同地區(qū)的倉庫，提前備貨到倉，進行分倉管理、發(fā)貨，降低因集中發(fā)貨導致的資源緊張和時效降低，減小“爆倉”可能。
在日漸膨脹的電商業(yè)務面前，臨時的“招兵買馬”都是浮云，積極加碼供應鏈，才是“治本”關鍵。今年各大電商已經(jīng)相對淡化了價格戰(zhàn)的色彩。價格戰(zhàn)雖吸引了無數(shù)眼球，但消費者會越來越重視質(zhì)量、售后和物流問題，能否在此戰(zhàn)中脫穎而出，各大電商供應鏈迎來年度最大考驗。
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