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行業(yè)新聞

深圳國際快遞公司分享:進口電商格局初定 巨頭難壟斷

時間:2015-12-30

深圳國際快遞公司分享:進口電商格局初定 巨頭難壟斷



三大變化后 行業(yè)格局初定


經(jīng)歷了2015這一整年的發(fā)展,跨境電商行業(yè)的變化主要體現(xiàn)在三大方面:


第一,跨境電商(這里主要指進口電商)的商業(yè)模式,基本確立了三大類別。第一類買手制,比如洋碼頭、海蜜;第二類平臺入駐型,比如天貓國際、京東全球購;第三類B2C自營,比如蜜芽、波羅蜜。其余類型比如抓取數(shù)據(jù)的整合型賣場,單純比價的搜索引擎型賣場,這些都已經(jīng)逐步被市場證明沒有競爭力。


第二,跨境電商的商品流轉(zhuǎn),已經(jīng)從2014年的直郵+轉(zhuǎn)運為主,保稅區(qū)為輔,發(fā)展為了保稅區(qū)為主,直郵為輔。轉(zhuǎn)運這個模式,因為并不受國家的監(jiān)管,消費者群眾基礎(chǔ)也并不非常扎實,所以其發(fā)展力量正在日漸趨弱。


第三,跨境電商的商品品類結(jié)構(gòu),已經(jīng)從2014年到2015年年初的單一品類爆款為主,逐步在向多品類,多爆款,甚至無爆款的階段過渡。消費者的消費結(jié)構(gòu),正在越來越合理。


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同時,行業(yè)格局也已經(jīng)初見眉目:


第一梯隊的聚美、唯品會、考拉,都是屬于體量和資金量相對巨大的平臺;蜜芽、小紅書、波羅蜜、貝貝網(wǎng),都是屬于非常有自己特色的平臺;天貓國際目前仍然在第三方入駐型跨境電商中獨樹一幟;洋碼頭在買手型的跨境電商中已經(jīng)一騎領(lǐng)先;達令、云猴又是一類,是國內(nèi)的行貨普貨與跨境電商的商品混賣的大賣場型電商。


當然從整個行業(yè)生態(tài)鏈而言,還有供應(yīng)鏈、金融產(chǎn)業(yè)、倉儲、物流、客服等一系列服務(wù)的相關(guān)行業(yè),也都取得了非常巨大的進展??梢哉f2015年是跨境發(fā)展的元年,而2016年,行業(yè)的發(fā)展一定會有進一步的舉世矚目的變化和成就。


供應(yīng)鏈與物流仍是重中之重


跨境電商雖然經(jīng)歷了一年多兩年的高速發(fā)展階段,但是這個行業(yè)本身,其實仍然處在起步階段。行業(yè)內(nèi)尚未被很好地解決的問題,換言之也是留給后來的玩家的機會和爆發(fā)點,還是很多的。


第一,供應(yīng)鏈問題。目前絕大多數(shù)跨境電商采取的仍然是中央集采的方式,也就是采購團隊在中國,通過要求一些中間商把貨物運入保稅區(qū)或者海外比如香港的直郵倉的方式,來采購熱門商品。這樣的做法,好處是方便,集貨比較快,而且可以要求賬期,對企業(yè)的現(xiàn)金流有很大好處。但是壞處也很明顯,貨源無法百分百掌控,爆款居多。應(yīng)該說未來的跨境電商,打的是供應(yīng)鏈之戰(zhàn),誰在海外的供應(yīng)鏈有優(yōu)勢,誰才能脫穎而出。


第二,物流問題??陀^地說,國內(nèi)的消費者已經(jīng)被淘寶和京東等平臺國內(nèi)物流的出色體驗給慣壞了,消費者對跨境電商的物流體驗要求也出奇得高。但是眾所周知跨境電商的物流體驗,受海外倉的B2C的管理能力,國際物流的不可控因素,外國海關(guān)的出口管控,中國海關(guān)的進口管控等等各大因素的制約,至今為止還沒有哪家跨境電商或相關(guān)物流企業(yè),能徹底或哪怕接近于解決這一體驗問題。毫無疑問,哪個企業(yè)能改善這方面的體驗,就一定能獲得更多地消費者,極大提高消費粘度。


第三,商品品質(zhì)保證問題。即使是已經(jīng)進入保稅區(qū)的商品,也未必能保證商品的來源一定是正常和百分百的正品。保稅區(qū)對商品進行的是抽檢工作,及時有溯源管理,大多也只能追溯到商品來源于海外,并不能保證其屬于百分百的正品,所以上文也提到供應(yīng)鏈的重要性。


第四,針對國家政策的應(yīng)變問題。目前國家的政策還不是非常的穩(wěn)定,各地的海關(guān)和商檢,對總局的政策的解讀也略有不同。所以各大跨境電商企業(yè)也都在各地進行著重復(fù)的建倉和進貨的工作。這里面也存在著極大的機會和商機。誰能更早完成平衡度更高的布局,誰就能發(fā)展得更加穩(wěn)健。


綜上所述,以上幾點都是跨境電商商業(yè)模式中的重中之重。也許是因為整個行業(yè)本身還在摸索和發(fā)展,也許是因為這種發(fā)展非常有賴于政策的引導(dǎo)和指向,所以我們看到這些重心其實都還沒有穩(wěn)定扎實下來。因此我們認為行業(yè)本身雖然發(fā)展極其迅速,但是其中留下的疑問、空間和機會,還是很多的。


一兩家巨頭難以壟斷整個市場


有人曾問我,跨境電商行業(yè)的未來究竟是會百家爭鳴,還是會跑出一兩家壟斷性的巨頭公司。其實這兩者之間,并不是一個二選一的選擇題。


我認為跨境電商行業(yè)和任何一個傳統(tǒng)行業(yè),或者說和電商行業(yè)一樣,最終一定會出現(xiàn)一兩家在某種程度達到了壟斷的巨頭型公司。但是與此同時,跨境電商無非電商的一個種類,而電商的本質(zhì)仍然是商,在商業(yè)這種紛繁復(fù)雜的模式下,絕無可能出現(xiàn)一兩個巨頭足夠壟斷整個市場的情況。


所以一兩個某個領(lǐng)域或者某個縱深緯度下達成壟斷的巨頭,是極有可能會產(chǎn)生的。而與此同時,消費者的消費需求的多樣化,市場的高度同質(zhì)化引發(fā)的市場自身的斥力變化,都會客觀地帶來模式的裂變,會有百家爭鳴的情況出現(xiàn)。


平臺與品牌商將會是互利共生的關(guān)系


對于通常的跨境電商公司而言,其與品牌商之間是合作也是對立的,有著此消彼長的關(guān)系。隨著單量的增大,一定是會增加公司(作為一個平臺)和品牌商議價的能力。這個議價的能力,不僅包括進貨價,也會包括訂貨量,交付周期等各方面的影響力。


對于另一些跨境電商公司而言,可以與品牌商建立共同發(fā)展的良性關(guān)系。這就需要平臺不光賣爆款,也可以推廣品牌旗下的長尾商品。這是品牌商希望看到的,但是對跨境電商公司即銷售方來說,賣長尾商品比只賣爆品會有更大的風(fēng)險。


稅費政策將更加公平統(tǒng)一


跨境電商的政策,總體而言,主要就是海關(guān)的關(guān)稅政策,和商檢的檢驗檢疫政策。


就海關(guān)的關(guān)稅政策而言,目前的行郵稅政策,是將主要物品分為10%、20%、30%和50%這四大類進行不同稅率的征稅,然后稅額不到50元的可以予以免征。這里主要涉及的是與傳統(tǒng)大貿(mào)易的關(guān)稅政策之間的平衡問題。


目前的跨境電商的行郵稅政策,體現(xiàn)的是國家對跨境電商的支持和引導(dǎo)作用,是明顯優(yōu)于傳統(tǒng)大貿(mào)的關(guān)稅政策的。但是這種明顯的優(yōu)勢,雖然成功引導(dǎo)了跨境電商行業(yè)的飛速發(fā)展,但是也帶來了對傳統(tǒng)貿(mào)易的沖擊,也帶來了跨境電商為了湊數(shù)滿足50元免征額,大量促銷低價格商品,各大平臺打造的爆款過于集中,重復(fù)建設(shè)非常明顯。


相信在明年早期,會有行郵稅方面的改革,主要的方向一定是調(diào)整與傳統(tǒng)大貿(mào)的關(guān)稅政策之間的平衡性。我們看到12月第二周已經(jīng)有降低部分商品貿(mào)易稅率的政策出臺。我們相信貿(mào)易稅率降低,跨境行郵稅調(diào)整,包括50元免征額度的取消,都已經(jīng)提上日程,只是頒布的時間問題。


就商檢的政策而言,我們相信商檢的規(guī)定和規(guī)則,一定會變得更加清晰,更加具有可執(zhí)行性,各地的商檢法規(guī),也一定會更加統(tǒng)一。比如對食品,保健品,比如對日本的核輻射地區(qū)商品的相關(guān)文件的檢查核驗,具體的做法到目前為止可能各地還存在一些差別。


但是隨著整個行業(yè)的發(fā)展,這些具體的政策和執(zhí)行,一定會越來越細則化,越來越公開、透明、公平、統(tǒng)一。



(內(nèi)容來源網(wǎng)絡(luò),由國際快遞服務(wù)商皇家物流整編,僅供參考!)



 

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