(3)填寫(xiě)賣(mài)價(jià) 空運(yùn)費(fèi),中港費(fèi),稅金,報(bào)關(guān)費(fèi)等。 (4)填寫(xiě)入倉(cāng)時(shí)間以及入倉(cāng)號(hào) (5)填寫(xiě)付款方式 先付款后飛:1)入倉(cāng)后,根據(jù)中港重量做賬單給客戶(hù)先收款,出航空公司提單后再跟進(jìn)提單重量多退少補(bǔ)。2)入倉(cāng)后,讓操作先給個(gè)提單號(hào),做提單給客戶(hù)收款,收到款后再飛。 先飛后付款:正常安排航班,出香港航空提單后收款(...

1. 客戶(hù)咨詢(xún)和報(bào)價(jià): - 流程開(kāi)始于客戶(hù)向貨代公司咨詢(xún)空運(yùn)貨代服務(wù)并要求報(bào)價(jià)。 - 貨代公司根據(jù)客戶(hù)的需求準(zhǔn)備報(bào)價(jià)單。 - 客戶(hù)確認(rèn)并批準(zhǔn)報(bào)價(jià)后,貨代公司開(kāi)始與航空公司預(yù)訂貨物空間。 - 準(zhǔn)備所需的文件,如空運(yùn)提單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單以及其他必要的許可證或證書(shū)。 2. 貨物整合: - 如果客戶(hù)的貨物無(wú)法填滿(mǎn)整個(gè)飛機(jī)...

7: 運(yùn)費(fèi)組成:空運(yùn)費(fèi)(以貨代和發(fā)貨人協(xié)商運(yùn)價(jià)為準(zhǔn))、報(bào)關(guān)費(fèi),單證費(fèi),燃油附加費(fèi)以及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn),貨站地面處理費(fèi),以及可能因貨物不同而產(chǎn)生的其他雜費(fèi)。 三、機(jī)場(chǎng)/航空公司貨站 1、理貨: 當(dāng)貨物送至相關(guān)的貨站后,貨運(yùn)代理會(huì)根據(jù)航空公司的運(yùn)單號(hào)碼,制作主標(biāo)簽和分標(biāo)簽,貼在貨物上,以便于起運(yùn)港及目的港的貨主、貨代、...

“貨代行業(yè)也有相貌歧視?” 不,是看客戶(hù)的臉色 更要看x關(guān)x檢大爺?shù)哪樕?自從做了貨代 人家吃飯,我在接電話 人家睡覺(jué),我在接電話 從年頭到年尾…… 拿的是賣(mài)白菜的錢(qián) 操的是……背尼瑪?shù)臅r(shí)! 自從做了貨代 拍個(gè)照片,貼個(gè)標(biāo)簽都要收錢(qián) 看起來(lái)特別摳 ...

三、 國(guó)際聯(lián)運(yùn)計(jì)劃:根據(jù)貨物運(yùn)輸?shù)木唧w要求提前在發(fā)站提報(bào)國(guó)際聯(lián)運(yùn)計(jì)劃,并通知國(guó)際部以便協(xié)調(diào)國(guó)際聯(lián)運(yùn)計(jì)劃的批復(fù)工作。 四、 運(yùn)輸程序 1、 接受客戶(hù)詢(xún)價(jià):如有客戶(hù)詢(xún)問(wèn)運(yùn)往上述國(guó)家的業(yè)務(wù)時(shí),應(yīng)向客戶(hù)了解如下問(wèn)題。 (1) 運(yùn)輸方式:1)整車(chē) 2)集裝箱;

國(guó)際空運(yùn)出現(xiàn)消極因素,致使貨代尋求其他運(yùn)輸方式? 由于空運(yùn)價(jià)格高昂、空間不足等因素,貨運(yùn)代理公司正在尋找航空貨運(yùn)的替代品。 費(fèi)率門(mén)戶(hù)網(wǎng)站Freightos在其每周一次的市場(chǎng)總結(jié)中表示,除了亞歐之間的交易,今年還沒(méi)有出現(xiàn)費(fèi)率高峰。 這使得集裝箱 由于空運(yùn)價(jià)格高昂、空間不足等因素,貨運(yùn)代理公司正在尋找航空貨運(yùn)的替代品。

點(diǎn)擊下載:空運(yùn)貨代術(shù)語(yǔ)大全中英文對(duì)照(附說(shuō)明) 國(guó)際貨代精英()為你精心總結(jié)(業(yè)務(wù)熱線 石先生 13581811781,歡迎垂詢(xún)) IATA(International Air Transport Association): 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì),簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)際航協(xié)。 ICAO(International Civil Aviation organization): 國(guó)際民用航空組織,簡(jiǎn)稱(chēng)民航組織。