三態(tài)股份2023全年?duì)I收17.01億元 跨境電商物流營收4.61億元
三態(tài)公司2023年跨境電商零售業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入12.40億元，同比下降5.71%；跨境電商物流業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4.61億元，同比增長68.69%。...
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03-29
e郵寶價(jià)格怎么算
中國郵政速遞再次對跨境物流進(jìn)行調(diào)整，郵政e郵寶價(jià)格終于回落，其中美向e特快首重50克下調(diào)40元、續(xù)重50克下調(diào)3元，美向e郵寶每公斤直降55元!但僅過了半個(gè)月，中國郵政速遞再次發(fā)布通知，公司將于2020年4月26日零時(shí)起調(diào)整美國路向e特快業(yè)務(wù)的銷售價(jià)格。...
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06-06
跨境物流貨運(yùn)價(jià)格怎么計(jì)算？
很多跨境電商的新手賣家以及小白外貿(mào)企業(yè)都在問跨境物流貨運(yùn)價(jià)格是怎么計(jì)算的？ 6.當(dāng)需寄遞物品實(shí)重大于材積時(shí)，運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法為： 首重運(yùn)費(fèi)＋×續(xù)重運(yùn)費(fèi) 當(dāng)需寄遞物品實(shí)際重量小而體積較大，運(yùn)費(fèi)需按材積標(biāo)準(zhǔn)收取，然后再按上列公式計(jì)算運(yùn)費(fèi)總額。...
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05-27
貨件被海關(guān)卡住的原因是什么？
貨物被海關(guān)扣留或卡在海關(guān)的消息，是每個(gè)進(jìn)出口賣家都不愿意聽到的消息。貨物被擱置等待海關(guān)放行有幾個(gè)常見的原因。貨物被扣留在清關(guān)的最常見原因是缺少文件和信息。通過過程、實(shí)施和培訓(xùn)，可以改善文件和信息之間的差距。根據(jù)進(jìn)口貨物的類型，海關(guān)錄入需要大量的信息。...
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06-14
在漢堡港的船舶越大等待的時(shí)間就會越長
當(dāng)我們查看漢堡港口歷史上的每周港口擁擠中值時(shí)，我們看到在過去幾個(gè)月中有增加的趨勢。在罷工周期間，船舶延誤中位數(shù)增加了約4小時(shí)，但第75百分位船舶的等待時(shí)間急劇增加至74小時(shí)。在漢堡港等待的所有船只中，排名前四分之一的船只值得進(jìn)一步調(diào)查。...
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09-16
詳解跨境物流各大痛點(diǎn)問題
而當(dāng)前，跨境電商物流市場巨大但尚處于粗放時(shí)代，存在著價(jià)格貴、速度慢、后期追蹤難、便利性差等難題，關(guān)稅、清關(guān)等政策性問題也是跨境電商物流需要共同面對的難題。...
http://englisheclass.cn/zhishi/kuajingwuliu-11778.html
06-17