皇家物流是多家船司一級(jí)代理,專業(yè)提供的集裝箱整柜海運(yùn) (FCL)和散貨拼箱(LCL)服務(wù) 美國海運(yùn)整柜 美國海運(yùn)整柜低價(jià)訂艙,根據(jù)客戶的不同需求,定制化為各行業(yè)客戶提供中國到美國各港口的海運(yùn)整柜(小柜、大柜、超高)及拼柜一條龍服務(wù),包括上門收貨、保價(jià)運(yùn)輸、安全包裝、包清關(guān)等一體化服務(wù)。

通常一些使用集裝箱裝好的工業(yè)制品,如輪胎、機(jī)器等,鑒于體積的緣故,選擇空運(yùn)是不可行的,這時(shí)候海運(yùn)就比較合適,一些工廠貨物、原料,最常見的運(yùn)輸方式就是使用海運(yùn)。 中國到沙特海運(yùn)費(fèi)用是多少? 這和你寄什么物品,多重等選擇承運(yùn)商后才能確定。 海關(guān)清關(guān)海運(yùn)...

船舶運(yùn)輸總成本的構(gòu)成,因船舶類型的不同,航行區(qū)域的不同而略有差異。如集裝箱船及滾裝船等船舶,除船舶所具有的總成本構(gòu)成項(xiàng)目外,還應(yīng)包括箱子費(fèi)(包括箱子折舊費(fèi)、租箱費(fèi)、堆存費(fèi)、修理費(fèi)等);地方內(nèi)河運(yùn)輸船舶還應(yīng)有養(yǎng)河費(fèi);有封凍期的航運(yùn)企業(yè)的船舶還應(yīng)有臥冬費(fèi)等。

你的海運(yùn)費(fèi)是怎么花掉的?集裝箱海運(yùn)費(fèi)是怎么計(jì)算的?一文讀懂! 整箱運(yùn)費(fèi)的計(jì)算對(duì)于整箱托運(yùn)的集裝箱貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)收有2種方法。最低運(yùn)費(fèi)額是按每噸或每個(gè)集裝箱規(guī)定一個(gè)最低運(yùn)費(fèi)數(shù)額,其中后者又被稱為“最低包箱運(yùn)費(fèi)”。... 投訴建議 PFC2024

美國海運(yùn)費(fèi)用一般多少? 美國海運(yùn)費(fèi)用的高低受多種因素影響,包括船公司、貨物類型、運(yùn)輸距離等。 美國海運(yùn)費(fèi)用一般由基本運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)構(gòu)成?；具\(yùn)費(fèi)通常以散貨計(jì)費(fèi)噸(RT)或每個(gè)集裝箱為單位計(jì)算。例如,如果一個(gè)貨柜可以裝50個(gè)20英尺的標(biāo)準(zhǔn)箱,那么每20英尺的箱子費(fèi)用大約為$3,000。而附加費(fèi)可能包括清關(guān)費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)、...

該倡議已確保來自北美客戶的集裝箱貨物被整合進(jìn)安全鏈中,計(jì)劃于2024年下半年擴(kuò)大至其他航行區(qū)域。 據(jù)皇家物流了解,該倡議由多家航運(yùn)公司和船舶代理商參與,建立了標(biāo)準(zhǔn)化操作程序,確保進(jìn)口集裝箱的安全可靠放行和收集,消除了PIN碼的需求,提高了物流效率和安全性。 TAG:鹿特丹港港口航運(yùn)公司國際海運(yùn)...

具體到美國的海運(yùn)費(fèi)用,以下是一個(gè)大致的參考范圍(請(qǐng)注意,以下數(shù)據(jù)僅供參考,實(shí)際費(fèi)用可能有所不同): -散貨(集裝箱):到美國的一般港口,每噸費(fèi)用可能在數(shù)千元元人民幣不等。 -集裝箱(整箱):20英尺集裝箱(20'GP)和40英尺集裝箱(40'GP/HC)的成本會(huì)比較復(fù)雜,因?yàn)槌嘶镜倪\(yùn)費(fèi)之外,還可能包括堆存費(fèi)、裝卸費(fèi)...

在全球化的今天,物流運(yùn)輸已成為國際貿(mào)易中不可或缺的一環(huán)。特別是從中國到美國的海運(yùn)航線,它不僅連接了東西方的經(jīng)濟(jì)脈絡(luò),也成為了全球貿(mào)易的重要紐帶。下面將為您介紹這一重要的海運(yùn)航線。 中國至美國東岸的海運(yùn)航線主要有兩種選擇:一種是通過太平洋,通過巴拿馬運(yùn)河,然后到達(dá)東海岸;另一種是通過蘇伊士運(yùn)河到達(dá)地中海...