2010年至2011年,當(dāng)?shù)毓賳T將西南航空的存在歸因于乘客數(shù)量前所未有的38%增長(zhǎng)。 2011年,GSP獲得航空公司和機(jī)場(chǎng)新聞與分析的ANNIE獎(jiǎng),成為美國(guó)增長(zhǎng)最快的小型機(jī)場(chǎng)。 2012年,美國(guó)運(yùn)輸部旅行統(tǒng)計(jì)局報(bào)告稱(chēng),普惠制的平均票價(jià)下降了14%; 該國(guó)減少幅度最大。 設(shè)施大廳A. 機(jī)場(chǎng)占地3500英畝(1,400公頃),有一條跑道,4 / 22...

日本航空公司在此期間開(kāi)始服務(wù)于沖繩,最初使用的是嘉手納空軍基地。 美國(guó)航空運(yùn)營(yíng)島內(nèi)航班宮古和石垣市 1964年至1967年,當(dāng)時(shí)美國(guó)西南航空公司(現(xiàn)日本越洋航空)接手這些路由。 沖繩于1972年返回日本。1982年,那霸機(jī)場(chǎng)從美國(guó)軍事控制轉(zhuǎn)移到日本航空自衛(wèi)隊(duì)。 在中國(guó)大陸與臺(tái)灣之間的直飛航班開(kāi)通之前,機(jī)場(chǎng)是臺(tái)北與上海之間...

天港國(guó)際機(jī)場(chǎng)是美國(guó)航空的國(guó)內(nèi)線樞紐機(jī)場(chǎng),也是該航空公司飛往墨西哥和夏威夷的門(mén)戶(hù)。該機(jī)場(chǎng)同時(shí)也是西南航空的重點(diǎn)機(jī)場(chǎng)。2012年天港國(guó)際機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量達(dá)40,448,932人次,因此得以躋身美國(guó)十大最繁忙機(jī)場(chǎng)之列。機(jī)場(chǎng)平均每日起降航班超過(guò)1,200架次,客運(yùn)量逾十萬(wàn)人次,貨運(yùn)量達(dá)800公噸。

目前為HRL提供航空服務(wù)的航空公司包括西南航空公司,聯(lián)合航空公司(通過(guò)美聯(lián)航快運(yùn)公司),美國(guó)航空公司(通過(guò)美國(guó)之鷹航空公司),邊境航空公司,達(dá)美航空公司(季節(jié)性通過(guò)Delta Connection)和Sun Country Airlines(季節(jié)性服務(wù))。這些航空公司為奧斯汀(AUS),芝加哥(ORD),達(dá)拉斯(DFW),丹佛(DEN), 休斯頓(IAH和HOU)以及 明尼阿波...

國(guó)際食品貨運(yùn)樞紐 世界領(lǐng)先的航空和商業(yè)餐飲服務(wù)商,LSG SkyChefs在2007年選擇匹茲堡作為其唯一的西半球制造工廠。它通過(guò)20000平方英尺(1900平米),目前員工超過(guò)100人,每年近25億份分發(fā)給美洲各地的飛機(jī)。 前航空公司 穿越航空(與合并(西南航空公司) 英國(guó)航空公司(于1998年終止路線) ...

航空器運(yùn)行 253519 客運(yùn)量 22221499 貨運(yùn)量 25,217.9 來(lái)源:美國(guó)聯(lián)邦航空局和機(jī)場(chǎng)網(wǎng)站 航點(diǎn) 客運(yùn) 航空公司航點(diǎn)候機(jī)樓 達(dá)美航空 亞特蘭大、明尼阿波利斯 A 達(dá)美航空聯(lián)運(yùn) 底特律、明尼阿波利斯 A 波特航空 多倫多–比利·畢曉普 A 西南航空 奧爾巴尼、阿爾伯克基、亞特蘭大、奧斯汀、巴爾的摩、伯明翰 (亞拉巴馬州)、波士頓...

FedEx Feeder所經(jīng)營(yíng)山國(guó)際貨運(yùn)航空 伊利 UPS航空公司 路易斯維爾 統(tǒng)計(jì) 熱門(mén)目的地從CLE最繁忙的國(guó)內(nèi)航線(2015年2月- 2016年1月) 市乘客運(yùn)營(yíng)商 1 芝加哥奧黑爾,伊利諾伊 406000 美國(guó),美國(guó) 2 美國(guó)佐治亞州亞特蘭大 341,000 三角洲,精神 3 內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯 219,000 邊防,西南,精神,美 4 芝加哥中途島,伊利諾伊 ...

法國(guó)航空公司(定期航班,以PHL操作2000至2009年時(shí),達(dá)美航空開(kāi)始季節(jié)性服務(wù)巴黎。2014年,法航A380,看到在機(jī)場(chǎng))。 牙買(mǎi)加航空公司 穿越航空(與合并西南航空公司) 墨西哥航空公司(包機(jī)) 美國(guó)西部航空公司(合并與美國(guó)航空公司) 首都國(guó)際貨運(yùn)航空公司 貨運(yùn)(終止航線之前停止操作) ...

在2010年,其貨運(yùn)量被香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)超越排在第二,但依然是全美貨運(yùn)量最大的機(jī)場(chǎng)。 孟菲斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)曾經(jīng)是西北航空的樞紐機(jī)場(chǎng)。在2008年達(dá)美航空和西北航空合并之后,達(dá)美航空逐漸減少在該機(jī)場(chǎng)的航班,弱化其樞紐的地位。在2014年7月,在孟菲斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的所有航空公司平均每天提供83個(gè)旅客航班。其他航空公司,如西南航空、...

雖然西雅圖是全美國(guó)最大的都會(huì)區(qū),可是機(jī)場(chǎng)內(nèi)沒(méi)有主要或次要的樞紐大型航空公司,只有阿拉斯加航空集團(tuán)旗下的阿拉斯加航空和地平線航空作此為樞紐機(jī)場(chǎng)。 在2012年,這機(jī)場(chǎng)客運(yùn)最多的五個(gè)航空公司分別是:阿拉斯加航空(35.06%)、地平線航空(14.1%)、達(dá)美航空(11.6%)、西南航空(8.5%)及聯(lián)合航空(5.7%) ...