分享國(guó)際貿(mào)易中必學(xué)的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ),分享,國(guó)際貿(mào)易,專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)。ake immediate action to have the covering credit established as soon as possible.由于貴方定單第111號(hào)之貨已備待運(yùn)有相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間了,貴方必須立即行動(dòng)盡快開(kāi)出信用

事實(shí)上,CIF和CIF交易方式以及目的港的當(dāng)?shù)爻杀径加少I(mǎi)方承擔(dān)。因?yàn)樗粫?huì)增加運(yùn)費(fèi),CIF只會(huì)增加運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。根據(jù)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則,CIF不包括所有費(fèi)用和責(zé)任,如目的港的清關(guān)。事實(shí)上,FOB和CIF是相同的風(fēng)險(xiǎn)分界線(xiàn),也就是說(shuō),當(dāng)起運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí),貨代的風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任將轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。

按此制定的最低租金費(fèi)率,國(guó)際航運(yùn)界稱(chēng)為Hire BaBase(H/B)國(guó)內(nèi)常譯為租金基價(jià)或費(fèi)用基準(zhǔn)。其確切的含義是指一艘期租船在一個(gè)月內(nèi)第一載重噸的平均固定費(fèi)用,亦即船東出租船舶時(shí)應(yīng)掌握的最低租金費(fèi)率(元/噸)。此時(shí),還未考慮一定的利潤(rùn)比例其表達(dá)式見(jiàn)式(2-4)。式中的K固為船舶每營(yíng)運(yùn)天固定運(yùn)費(fèi)用(元/天)。光...

很多客戶(hù)要發(fā)空運(yùn)到國(guó)外,但是不懂航空貨代流程圖,在問(wèn)空運(yùn)貨物流程是怎樣的?下面皇家物流把空運(yùn)貨代流程圖寫(xiě)給大家,放便大家了解國(guó)際空運(yùn)貨代流程。 1. 客戶(hù)咨詢(xún)和報(bào)價(jià): - 流程開(kāi)始于客戶(hù)向貨代公司咨詢(xún)空運(yùn)貨代服務(wù)并要求報(bào)價(jià)。 - 貨代公司根據(jù)客戶(hù)的需求準(zhǔn)備報(bào)價(jià)單。

事實(shí)證明,在出口業(yè)務(wù)中,作為賣(mài)方根據(jù)交易的具體情況,慎重選擇適當(dāng)?shù)?em>貿(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)于防范收匯風(fēng)險(xiǎn),提高經(jīng)濟(jì)效益是十分必要的。以下談?wù)勗谶x擇貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題。 總體來(lái)講,在出口業(yè)務(wù)中采用CIF或CFR術(shù)語(yǔ)成交要比采用FOB有利。因?yàn)?在CIF條件下,國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)中涉及的三個(gè)合同(買(mǎi)賣(mài)合同、運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同)都由賣(mài)...

國(guó)際物流的基本定義 國(guó)際物流的基本定義廣義的國(guó)際物流研究的范圍包括國(guó)際貿(mào)易物流、非貿(mào)易物流、國(guó)際物流投資、國(guó)際物流合作、國(guó)際物流交流等領(lǐng)域。國(guó)際物流的總目標(biāo)是為國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)服務(wù),即選擇最佳的方式與路徑,以最低的費(fèi)用和最小的風(fēng)險(xiǎn),保質(zhì)、保量、適時(shí)地將貨物從某國(guó)的供方運(yùn)到另一國(guó)的需方。 2025-03...

隨著國(guó)際貿(mào)易、運(yùn)輸方式的發(fā)展,國(guó)際貨運(yùn)代理已滲透到國(guó)際貿(mào)易的每一領(lǐng)域 ,成為國(guó)際貿(mào)易中不可缺少的重要組成部分?？缇吵隹陔娚痰娘w速發(fā)展離不開(kāi)便捷的國(guó)際物流的加持,這也就衍生了一大批專(zhuān)注服務(wù)于跨境電商國(guó)際物流的國(guó)際貨運(yùn)代理公司,國(guó)際貨運(yùn)代理也被譽(yù)為國(guó)際貿(mào)易的橋梁和國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師。 皇家物流國(guó)際貨運(yùn)代...

Introduction(簡(jiǎn)介) 在此部分,簡(jiǎn)要介紹空運(yùn)操作的目的、范圍、定義和相關(guān)方(如貨運(yùn)代理、航空公司、收發(fā)貨人等)。 Booking & Reservation(訂艙與預(yù)定) 詳細(xì)說(shuō)明預(yù)定空運(yùn)服務(wù)的步驟,包括聯(lián)系貨運(yùn)代理或航空公司、提供貨物詳細(xì)信息(如重量、體積、類(lèi)型、目的地等)以及確認(rèn)艙位。

出口到北美國(guó)家的貨物,需向這些國(guó)家的海關(guān)提交申報(bào)信息,包含AMS申報(bào)(反恐艙單申報(bào)),ISF申報(bào)等等,旨在向海關(guān)說(shuō)明該批貨物來(lái)自何方,是什么貨物,由誰(shuí)出口,由誰(shuí)進(jìn)口等等。只有提供了準(zhǔn)確的信息并被海關(guān)接受后,貨物才能順利出運(yùn),并在目的港進(jìn)口順利清關(guān),最終上架銷(xiāo)售。

在國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)實(shí)踐中,因各國(guó)法律制度、貿(mào)易慣例和習(xí)慣做法不同,因此,國(guó)際上對(duì)各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的理解與運(yùn)作互有差異,從而容易引起貿(mào)易糾紛。為了避免各國(guó)在對(duì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋上出現(xiàn)分歧和引起爭(zhēng)議,有些國(guó)際組織和商業(yè)團(tuán)體便分別就某些貿(mào)易術(shù)語(yǔ)作出統(tǒng)一的解釋與規(guī)定,其中影響較大的主要有:國(guó)際商會(huì)制定的《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》...