(恢復(fù)7月20日)、布宜諾斯艾利斯-埃塞薩、開(kāi)羅、加拉加斯、卡薩布蘭卡、芝加哥-奧黑爾、哥本哈根、科爾多瓦、達(dá)喀爾、杜塞爾多夫、福塔萊薩、法蘭克福、富埃特文圖拉島、日內(nèi)瓦、格拉納達(dá)、大加那利島、危地馬拉城、瓜亞基爾、哈瓦那、伊斯坦布爾阿塔圖爾克、拉帕爾馬、赫雷斯、約翰內(nèi)斯堡、拉各斯、蘭薩羅特利馬、里斯本、倫敦-希思羅、...

在T1改造完工后,海南航空集團(tuán)(國(guó)內(nèi)航線)旗下的海南航空公司HU、大新華航空公司CN、天津航空公司GS、金鹿航空公司JD(2010年5月4日起更名為北京首都航空)、祥鵬航空公司8L取代中國(guó)南方航空公司成為一號(hào)航站樓的主要運(yùn)營(yíng)公司。除海航外,一號(hào)航站樓亦有春秋航空公司9C運(yùn)營(yíng)。

5月28日,第一架英國(guó)海外航空(BOAC)班機(jī)飛往澳洲,這條航線而后成了與澳洲航空的聯(lián)合航線。 到了1946年5月31日,希思羅機(jī)場(chǎng)已經(jīng)變成了全民用機(jī)場(chǎng),次年已擁有三條跑道,同時(shí)更進(jìn)行另外三條的建設(shè)工程。為了當(dāng)時(shí)使用活塞引擎的飛機(jī)而建造的舊跑道也在此時(shí)各增加了一哩,并采用六角星形布局的跑道以應(yīng)付各種不同的風(fēng)向。而...

2號(hào)候機(jī)樓供國(guó)內(nèi)航線使用,采取分散的單元式布置。每個(gè)單元擔(dān)負(fù)某一航班旅客乘飛機(jī)的全部程序,每6個(gè)這樣的單元組成一個(gè)弧形的單元組。候機(jī)樓內(nèi)側(cè)是車道,外面兩側(cè)是機(jī)坪。這種布置形式縮短了旅客由車道邊到登機(jī)口的距離和離港、進(jìn)港的路線。但是也相應(yīng)帶來(lái)各單元之間的聯(lián)系困難,以及縱向水平交通和問(wèn)訊系統(tǒng)隨之復(fù)雜化等...

悉尼城市鐵路有兩個(gè)火車站服務(wù)該機(jī)場(chǎng),分別服務(wù)國(guó)際航線和國(guó)內(nèi)航線,不過(guò)在這兩個(gè)車站乘搭悉尼城市鐵路須付額外車資,且需購(gòu)買特殊車票。 航空交通管制 種類 頻道頻率 Sydney Delivery 133.8MHz Sydney Ground 121.7MHz,126.5MHz Sydney Tower 120.5MHz,124.7MHz APP 135.1MHz DEP 118.4MHz,123MHz,129.7MHz RAAF AIR OPS...

達(dá)美航空阿姆斯特丹,阿魯巴島,巴巴多斯,伯利茲城,百慕大群島,波哥大,博內(nèi)爾島,布宜諾斯艾利斯-埃塞薩,坎昆,加拉加斯,卡塔赫納,科蘇梅爾,杜塞爾多夫,法蘭克福,大開(kāi)曼島,瓜達(dá)拉哈拉,危地馬拉城,哈瓦那(始于2016年12月1日), 約翰內(nèi)斯堡的OR 坦博,金士頓,拉各斯,利比里亞(CR) ,利馬,倫敦的希思羅機(jī)場(chǎng),馬德里,馬那瓜,麥德林,江鈴汽...

南非航空 阿克拉, 達(dá)喀爾,約翰內(nèi)斯堡 B 西南航空 芝加哥(2016年3月8日停航), 丹佛, 拉斯維加斯,亞特蘭大(2016年3月9日開(kāi)航)季節(jié)性: 圣地亞哥(2016年3月19日停航) B 太陽(yáng)空中快運(yùn) Hagerstown(馬里蘭州), Lancaster(賓夕法尼亞州) A 土耳其航空 伊斯坦布爾 B 聯(lián)合航空 阿姆斯特丹, 阿魯巴, 奧斯汀, 北京, 波士頓...

目前是僅次于約翰內(nèi)斯堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)的南非第二大機(jī)場(chǎng)和非洲第三大最繁忙機(jī)場(chǎng),同時(shí)也是南非航空公司的樞紐機(jī)場(chǎng)。在1990年代之前,機(jī)場(chǎng)使用的名稱是丹尼爾·弗朗索瓦·馬蘭機(jī)場(chǎng)以紀(jì)念前總理。 CPT可以直飛南非其他2個(gè)主城區(qū):約翰內(nèi)斯堡和德班。國(guó)際航線可直飛非洲、亞洲和歐洲多個(gè)目的地。開(kāi)普敦和約翰內(nèi)斯堡的航線在2011年是世界第九...

由于其地理位置,珀斯機(jī)場(chǎng)擁有多條直航航線前往各澳洲、亞洲、印度洋航點(diǎn)以及南非約翰內(nèi)斯堡和阿聯(lián)酋迪拜。采礦業(yè)的迅速發(fā)展和國(guó)際廉價(jià)航空公司增加服務(wù)使珀斯機(jī)場(chǎng)近年的客運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng);2007/08財(cái)政上半年度,機(jī)場(chǎng)的乘客量較以往上升百分之13.34。 珀斯機(jī)場(chǎng)兩個(gè)并列的國(guó)內(nèi)航廈距離珀斯商業(yè)中心區(qū)12公里(7.5英里);國(guó)際航廈...