從2015年6月開始,春秋航空公司開通了首條通往日本名古屋的 LCC國際航線。 2009年,哈爾濱太平國際機(jī)場已達(dá)到600萬人次。 2013年,哈爾濱太平國際機(jī)場接待了1000萬名乘客。這是中國第23個(gè)機(jī)場,每年達(dá)到1000萬人次。 2017年,哈爾濱太平國際機(jī)場接待旅客1800萬人次,成為中國大陸第21繁忙的機(jī)場。 由于市場的要求,新建的航站...

名古屋日本中部國際機(jī)場中國南方航空 福岡日本福岡國際機(jī)場中國國際航空中國國際航空班期均為 1234567 北京始發(fā)經(jīng)停本站。 廣島日本廣島機(jī)場中國國際航空中國國際航空 班期均為 1234567 北京始發(fā)經(jīng)停本站。 富山日本富山機(jī)場中國南方航空 青森日本青森機(jī)場中國南方航空中國南方航空 季節(jié)性航班 夏季運(yùn)行。

桃園機(jī)場第一、二航站樓間的電車系統(tǒng)(SKY TRAIN)兩岸周末包機(jī)航線圖(2008年8月)第一航站樓改建工程由日本建筑師團(tuán)紀(jì)彥設(shè)計(jì) 1967年,由民航局提出規(guī)劃報(bào)告。 1968年,勘定桃園市大園區(qū)現(xiàn)址為新機(jī)場預(yù)定地,訂名“桃園國際機(jī)場”。 1971年,完成初步規(guī)劃評(píng)估。 1974年9月,開始興建,由華僑建筑師章翔先生設(shè)計(jì),中華工程...

國際航線通往臺(tái)灣、日本、韓國、德國、法國、俄羅斯等地。 國內(nèi)航點(diǎn) 航空公司航點(diǎn) 中國南方航空 北京、廣州、上海-浦東、深圳、武漢、重慶、成都、杭州、南京、廈門、長沙、西安、海口、三亞、昆明、貴陽、太原、鄭州、濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、威海、濰坊、桂林、溫州、寧波、張家界、南昌、常州、呼和浩特、包頭、蘭州、...

T1的功能定位仍然是國際航班備降和為兩國(日本、韓國包機(jī))三地(港澳臺(tái))航班及低成本航空公司航班運(yùn)行提供保障。T1改造后,總體上不增加年旅客吞吐量設(shè)計(jì)能力。通過改造,設(shè)施設(shè)備的保障能力應(yīng)該可以超過1000萬旅客吞吐量,為今后發(fā)展實(shí)際上還是會(huì)留有一定的潛力。 此次改造,不涉及T1航站樓的功能定位調(diào)整。改造后的虹橋...